梅赛德斯 - 奔驰可以拯救SL跑步吗？

梅赛德斯 - 奔驰SL Roadster是汽车世界中最长的运行铭牌之一，将其存在追溯到一个连续的和（大多数）优雅的族记根线到中午。然而，当一个人看待品牌的几乎转移性当代模型增殖时，越来越难以弄清楚SL扮演的顺利。

轿车和SUV阵容的逻辑是透明的。分别由A，C，E和S-Classe表示的XS，S，M和L尺寸。但是，新的AMG GT Coupe，一辆纯净的两座跑车硬顶，以及新的S级敞蓬车，一款纯粹的豪华盛大旅游敞篷车，似乎从自己的制造商中挤压了SL挤压。这次市场问题通过释放新竞争对手，如捷豹F型，而SL的价格与Aston Martin的Vantage等精品玩家一起爬行。

这些问题被当前SL的相对不良良好进一步复杂化，对比奔驰的恒星外部和室内设计。销售反映了所有这些。该品牌的旗舰跑车的购买量从2013年到2014年下降了30％;今年，他们进一步下降了17％。迄今为止。

就像一个褪色的条顿动作英雄（支出3.......为什么，阿诺德？为什么？）SL仍然是一个坚实和肌肉的抽奖。但它开始凹陷。是时候在整形外科医生和剧本医生，也许是CGI魔术师，并重新启动特许经营者。

刚才揭开洛杉矶车展，刷新的2017年SL不仅仅是一个前灯和尾灯修订

“我主动使这几乎是一个新的SL，因为我们已经过了汽车的主要部分，”梅赛德斯 - 奔驰设计负责人Gorden Wagener说。“我们真的修改了比例，所以车的前部门在跑车前两英寸处于跑车中真正有些东西。非常薄，苗条的灯光。最重要的是，我们扭转了格栅，这是由1952年SL Mercedes Panamericana的启发，这是一个重点设计，再次回到战前的银箭头。它使它更加异国情调的Supercars。“

异国情调的超级跑车可能是一个夸大。设计肯定更具凝聚力 - 它几乎不太少 - 并且朝着正确的方向上的一步，尤其是在这种崇高的类别中。但我们仍然怀疑这是否足以使SL相关，因为消费者的所有部分都能寻求更舒适，实用性和功能。

有趣的是，Wagener在不太可能的资料来源中找到灵感或相关性（或者竞争？）：美国自己的塑料神奇，雪佛兰魔术师。

“我认为SL是一辆类似于S级的汽车，它在最擅长的情况下体现了品牌，”Wagener说。“它有这么悠久的传统。这是一个图标。它有点不同，让我们说，911在保时捷，它在遗产中的遗产并没有改变。这款SL非常镜子是十年来的。五十年代SL更符合那个时间的美容图标。六十年代宝塔打火机，更符合其时间。实际上，它与Corvette非常相似。Corvette对其时代进行了类似的变化。所以，是的，这将这辆车带入了未来十年。“

最后一点是一个文字陈述。该品牌似乎不太可能放弃具有此类历史和相关性的模型。但如果要修改SL的第七代，则在2020年2020年之前，它将不会被释放，奔驰和其他汽车制造商是充分自主车辆的一年。

下一个SL会让自己摆脱展厅吗？这是一个比喻问题以及一个字面上的问题。