2017款捷豹XF R-Sport柴油发动机将减轻英国脱欧的打击

的2017捷豹XF 20d AWD R-Sport是XF高级豪华轿车的运动型涡轮增压柴油版。标准设备包括一个8速自动变速器与换挡桨，本能全轮驱动，全表面进度控制，美洲虎驱动控制与驱动模式，智能停止启动和扭矩矢量19”车轮。在舒适度方面，10向可调节的前座椅，具有记忆和加热功能，月光车顶，加热方向盘，无钥匙进入，车道保持辅助，后摄像头，盲点监控，380瓦子午线音响系统和皮革座椅和装饰-再次，所有的标准。选项包括冷却的前座椅和加热的后座，动力行李箱，Meridian环绕立体声，导航系统和InControl Touch Pro技术包。

这款180马力的2.0升涡轮增压柴油每加仑能跑34英里(30英里在城市行驶，40英里在高速公路行驶)，因此获得了美国环保署/交通部的燃油经济性8分(满分10分)，温室气体排放7分(满分10分)，雾霾排放5分(满分10分)。这种型号的安全等级还没有提供。我们测试仪的建议零售价为62,295美元。

捷豹XF是给谁的?

的2017捷豹XF R-Sport 20d是为个人主义专业人士准备的。XF本身就是为个人主义者准备的，柴油更是如此。整形外科医生。牙齿美容医师。大学校长。基金会的主席。房地产重量级人物。尤其是那些要开很远的车的人。

我们在哪里测试的?

我们把2017捷豹XF R-Sport柴油从我们的布鲁克林总部穿过曼哈顿，到达下雪的纽约哈德逊山谷。我们让这只AWD动物在未经处理的道路上，咸咸的小路，结冰的高速公路和完全处理过的林荫道上。

你首先注意到的是……

发动机的噪音2017捷豹WF R-Sport柴油和卡车很像。我的意思是，这是一辆柴油，听起来就像一辆最老套的柴油。我很喜欢。

他们不想让你注意到，但你还是注意到了

没有自适应巡航控制??我花了62美元买这东西!

汽车很擅长

的2017捷豹XF R-Sport迪塞尔很擅长缩短弯道。它是通勤的好地方。它是长途旅行的好去处。

汽车不擅长

它不太会自己开车。它缺少了自适应巡航控制，车道保持辅助也不特别擅长任何事情，除了细微的调整。

评级

性能:3.5
舒适:4.5
奢侈品:4
拖运人:4
搬运东西:3
抑制吸引力:4.5
哇因素:3
总体:3.78

你会买吗?

我很想拥有它，这是肯定的。但触摸屏的延迟时间让我想把密码改成killmenow。

深刻的思想

大家都知道了，我喜欢现代捷豹。我喜欢F-Type，我认为F-Pace是性价比最好的跨界SUV，我买过XE，我真的很喜欢XF。所有捷豹都有区别。它们是不同的，它们是稀有的，它们是特别的。这也是吸引人的一大原因。在德国人竞相攀比的竞争中，捷豹是个性主义的古怪标志。这是吸引人的。而柴油则带来了更多个人的隐藏。

否则，XF是一个甜蜜的豪华乘坐。我的是深灰色真皮内饰的两色红色。非常舒适，自始至终都是高质量的。控制旋钮和按钮沉重而灵敏。自动灯、远光灯和雨刷都很好用。

说到技术，捷豹越来越好，但InControl Touch Pro系统仍然是一个痛苦。它是缓慢的，混乱的，不优雅的。你可以习惯它，但你永远不会爱上它。例如，有一次，捷豹的胎压警告灯过低，但我无论如何都找不到一个显示面板，可以显示每个胎压读数。也许这些信息在InControl Touch Pro系统中，也许不在。不管怎样，我都找不到。

规格

测试价格:62,295美元
动力系统:2.0升i4涡轮增压柴油
燃油经济性:34个(30个城市，40个高速公路)
室内装饰颜色:两种(喷射/红色双色调，红针脚)