2020款法拉利F8 tribute让育儿变得容易
当你的孩子生活在这个国家的另一边，你每一刻都算。法拉利有助于。
令人眼花缭乱的珠宝，豪华的庄园，精美的葡萄酒，高级时装，当然，高端汽车具有过高的价格标签作为我们在社会的天生的斯蒂克纪念品。这些财富和贪婪的整体经常被许多人吹捧为不平等的例子。然而，另一些人则认为这是对努力工作的终极回报，在某些情况下，甚至是天赐的与生俱来的权利。我想说什么?成年人已经厌倦了，为了捍卫自己的观点，他们会毫不夸张地说任何话。孩子们是不同的，他们只看到事物的本来面目。在这个例子中法拉利F8 Tributo.;因为有些东西真的吓坏了。
还记得看到一辆很酷的车在街上巡航让你感到愚蠢的兴奋吗?或者当你听到自己的第一辆法拉利发动引擎时，你的内心是如何颤抖的?我做的事。但后来我长大了，找到了一份工作，才意识到这些东西对大多数人来说是多么遥不可及。突然间，看到一辆超贵的车，让我开始质疑自己的人生选择，而不是曾经作为一个年轻的汽车迷所感受到的那种无耻的快乐。
今年夏天，我被公然地提醒了一个与家人，抵押贷款，狗，et的成人，et qual-can-can-can-can-can-can-can-can rob rob of我们的最基本的快乐。看，我14岁的儿子是汽车家伙。我不是在谈论可以谈论公羊反叛者的那种孩子RAM TRX.，或者谁的汽车知识完全来自观看速度与激情电影。不，我在谈论从法拉利到达涂料颜色的特定名称梅塞德斯-奔驰或者看售后市场，了解制造商，装修，甚至是多少费用。那喜欢开车的孩子。
因为我儿子并不是全职和我住在一起，所以每年夏天他来的时候，我都会尽力排好一些很酷的试车。这样他就可以玩得很疯狂，而我也可以毫不隐晦地说服他，我才是更酷的家长。因为有什么比买辆红色法拉利回家更能赢得孩子的认可呢?
我很少知道通过将我的儿子暴露在一个神话上的跳舞的马上，它将成为他教导的他我一课，而不是另外一课。
2020法拉利F8致敬:数字
- 基价（如测试）：$ 270,530（427,992美元）
- 动力总成：3.9升双涡轮增压伏7速双离合器变速器|后轮驱动
- 马力:710 @ 8,000 rpm
- 扭矩：568磅-英尺@ 3250 RPM
- 0-60：2.8秒(美国东部时间)。
- 最高速度:211英里/小时
- 座位容量:2
- 货物卷：7立方英尺
- 净重：2932磅
- 快速采取:一台能传递情感的机器。
法拉利F8 Tricuto是Maranello的中途v8 Berlinetta Coupe，而不是混合。它在超级跑车场景的相当重要名称的脚步之后 - 其中大多数我长大的比赛需要速度和Forza.比如355 360 430，还有最近的488。
F8是超级圆形，而且像大多数超级跑车一样，即使站立仍然很快。一条凿式前端，在尖尖，F1启发的鼻子中旋转，过大的空气管道，曲线后的后臀部定义了强大的存在。还有一款淡淡的Flamboyance-Ferrari unoclologlyly意大利语，毕竟是轮子如此简单，但它们基本上是艺术品，而且意大利纪念品的最薄在发动机盖上盖上了最薄的纪念品。这是一种浪漫而更柔软的设计，在今天的硬刃超级牌细分市场上并不那么常见。
尽管F8看起来很梦幻，但在需要的时候，它可能是一个冷酷的杀手。这款3.9升双涡轮V8引擎是法拉利历史上最强大的非混合动力V8引擎，它利用710匹后轮驱动的小马猛烈地推动你朝着方向盘指向的任何方向前进。这种微调燃烧的结果是一种……厨师的吻。
卡瓦里诺在众议院
当我们坐在前廊时，一个raspy发动机咆哮着通过空中扫描，宣布我们眼睛看不到的东西。片刻后，法拉利拉起来被掉落。
接下来的几天是关于痴迷的一课。考虑到我白天还得在电脑前工作，我儿子找到了一切可能的借口去和法拉利在一起。无论是洗手、拍照，还是为他的TikTok“创建内容”，对他来说，没有比车道和Rubino Metallizzato F8旁边更好的地方了。
他甚至把它拿到了自己的那些车上学习，坐在驾驶员座位上的永恒，探索控制，并弄清楚的事情。他还在在线配置师建筑规格上花了几个小时的规格，弹出我的办公室，向我展示有多少个个性化选项。他读了一下Mike Spinelli的评论， 也凯尔·切罗姆查对F8蜘蛛的攻击。许多YouTube视频也被消耗。
在午餐时，他会在车上汇报我;如何由碳纤维制成，该零件是如何以特定方式通道空气的，以及整个汽车如何用涂料保护膜（甚至挡风玻璃）包裹。这是令人难以置信的是，他对一辆汽车发现的东西来说是多少。这让我想起了我是个孩子的时候，我会洗我爸爸的保时捷911作为坐在驾驶座上做白日梦的借口。
随着这些互动展开的，我童年的记忆赶回来了。我爸爸如何用汽车与我联系的回忆。我也没有忍受我父亲的全职，但是当我拜访他时，我们很多时间都会参与与汽车有关的事情。从驾驶，在经销商处购物，前往大奖赛，它是我们的的事情。
你好，德克斯特
与A不同梅赛德斯 - amg或BMW M.,你可以感觉在高速公路上以80英里/小时巡航时，在法拉利下面的道路。通过臀部和道路表面可以通过方向盘识别每条道路瑕疵 - 这是一个非常触觉的体验。与其他较为焦点的跑车不同，F8没有舒适模式，没有先生。除非在外面下雨或下雪，否则运动就像寒意一样寒意，这在这种情况下，您可以切换到湿模式。
尽管缺乏宽松的环境，但F8令人惊讶的是，镇上令人惊讶地舒适，而且它不是你认为的苛刻和奶油的超级跑车。芒硝扮演着一个重要的角色在这方面，根据道路状况和车辆动态，专注地致电每个角落。Rush-Hourdow交通和停止和去施工区被舒适地处理，仅仅是开启收音机的机会，并梳理AC，这两天都在炎热的夏日工作。
比如Showtime的连环杀手Dexter德克斯特，F8可以迅速交易其挺直的公民衣服，以便更少限制和更加险恶。在曲折的道路上，悬架的缓冲感和相对轻微的转向被更加僵硬的东西和更具反应性的东西。当您开始拖放齿轮或在5000 rpm附近的任何地方时，排气也将其温柔的无人机折断了更加红牌的东西。
甚至更具兴趣是汽车，如果没有我必须用板载计算机切换驱动模式或修补程序。杀手行为只是汽车化妆的一部分。当你意识到这一点时，它是头发在脖子后面的时候。
就像旧时光一样
随着我父亲的热情驱动器是最好的 - 即使他经常用这次驾驶害怕我的废话。他总是一定要告诉我这辆车发生了什么：它是怎么处理的，传回给他的是什么，他的推理背后，制动或换取某种方式。还有一个共同的分母：没有音乐。我们要么谈论或者我们要听到发动机。
作为一个前耐力的赛车司机，我父亲有技能备份他对我所说的一切，或者至少他对我对驾驶艺术所说的一切。他可以像脚趾一样，这是没有人的生意，更柔软，更难以进入角落，而不是我认为可能（或安全）。
但是，我？我从未毕业过快速换档卡丁车和一些小型惯例汽车，即使那么，我已经推动了一个专门建造的赛车机以来已经几十年了。因此，虽然我在车轮后面有信心，但我根本没有我爸爸的座位。尽管如此，我尽我所能向我的儿子解释如何了解汽车，最重要的是，如何尊重他们。毕竟，它们可能是危险的。特别是像法拉利一样铁杆的东西。
但正如你所知，青少年是善变的野兽，即使是最伟大的成就，他们也经常表现得无动于衷。我儿子不是那么坏，至少现在还不是，但有时他对我说的或做的任何事都不感兴趣。但当我把双涡轮V8引擎的转速提高到每分钟8000转后车尾突然失去牵引力时，我有他的注意。他没告诉我，但他脸上的表情告诉了我。
Maranello Magic
我在一个角落里飙升，发现在排气的响亮的树皮中完全愉快。一百英尺后左右，我踩到了刹车，下滑一次，并骑着右手旋转木马，沿着5500 rpm跳舞。F8 Tributo在这个环境中感受到家里。
我们开车穿过印第安纳州最好的弯曲道路在大多数情况下，只需要七速双离合变速器的四挡就可以了。我们的速度几乎从来没有超过60英里/小时，对于一辆时速211英里/小时的汽车来说，人们会认为这是相当无聊的，但事实并非如此。双涡轮增压器在转速较低的范围内毫不费力地发电，这使得F8在4,500转时的感觉与7,000转时一样犀利。别忘了，F8也许不是马拉内洛今天最疯狂的车，但它的引擎和488皮斯塔的引擎是一样的暂停fiorano 3.5秒更快而不是一个恩佐。
听到一辆意大利V8发动机在离你几英寸远的地方全速歌唱，就像帕瓦罗蒂在你面前尖叫一样。有点势不可挡，但酷毙了。这不仅仅是声音和加速度给内脏带来的冲击;还有后轮的扭动和机舱断断续续的摇晃。
我试着模仿自己的父亲，把车里发生的一切都告诉了儿子。我告诉他:“眼睛要一直抬起来。”“永远不要直视汽车的正前方。如果你这样做，你将永远处于球的后面。”我讲述了这款车对我在方向盘和踏板上输入的信息的反应，以及米其林Pilot Super Sport k3是如何在只把710匹马调到后部的情况下，让车感觉像是经过精心设计的，从不粗糙。
什么是粗略是一条碎片的碎片，从新鲜割草的乡村乱扔垃圾，以及近期下雨的湿柏油。当我们遇到这些时，我们彻底减速了，小心地避开了叶子和树枝，直到道路再次清除。“你要耐心等待，用你的大脑，”我说。“不需要冒险越过道路或持平。你必须知道什么时候轻易。”耐心是一个重要的美德，尤其是什么时候驾驶半百万美元的超级跑车。
实际上，在那里有巨大的碳陶瓷制动器可以帮助我们轻松。我的大脑基本上必须重新连接以了解F8的宏伟制动性能。它没有花很长时间，因为他们让我想起了一辆赛车的刹车：他们只是跟你说话。当您触摸踏板时，您实际上可以感觉到卡钳和垫子。走出我的眼角，我看到我的儿子也用他的脚轻轻敲击他的想象力制动踏板。
如果你想让一个孩子在他的余生中迷上车，这就是你的方式。
迷恋
我们发现一个好的剥夺，有一些午餐，拿几张照片。肾上腺素仍然从炎热的一天的艰苦驾驶中运行高。他反复走遍车上拍摄视频与他的朋友和追随者分享，不断从各种角度拍摄镜头。他甚至没有注意咬咬伤。如果他在我们一起驾驶之前喜欢F8，那么现在他对此很疯狂。然后，什么是不喜欢红意大利超级跑车？
看到他微笑着享受自己帮助我意识到这对他来说是什么大不了的。它让我想起了为什么这些车很酷，为什么他们很重要。它让我觉得我曾经作为一个孩子，看到法拉利是一个巨大的东西，值得在一天剩下的时间内痴迷。
他经历了很少有人有机会享受的事情。更重要的是，这是他的世界,他的现场,他的爱的汽车。虽然我可以坐在这里，告诉他每小时卖多少辆卡车福特或者它是如何更有趣的快速驾驶miata比迈凯轮慢，这将永远不会改变法拉利是宗教，马纳莱洛的事实，它的教会，以及我的儿子它的忠诚追随者之一。
如果你忘了，成为一个少年很难。作为一个离婚父母的少年，居住在国家对面的父母甚至更为少。（问我怎么知道。）幸运的是，我有一个2020法拉利F8 tribute为了帮助我和我的儿子一起创造回忆，我希望他能记得他长大到一个爱心的成年人。
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