电动迷你空气有令人难以置信的卢克劳和你的其他问题，回答了
我们很高兴你问这个问题。
在相对较小的豪华电动轿车空间中，你有特斯拉型号S,保时捷Taycan和即将到来的清晰的空气．这些车都不用一盎司的汽油就能在地球表面行驶，坦白地说，所有车的感觉都差不多。所以归根结底还是内部功能和质量。你问我关于空气的事这是Lucid Motors上市公司的第一辆汽车，预计将在今年晚些时候投产。现在我带着一些答案回来了。
最近，我去了位于纽约市肉类加工区的Lucid的新工作室展示室，查看了一些前期制作的模型。走到空中，我不得不说它看起来和路上的任何东西都不一样。即使从整个城市街区的角度来看，它也是绝对引人注目和未来派的。有很多人停下来给它拍照。
工作室本身就是一个很酷很时尚的空间，里面正好有一辆车，还有一个空气底盘、充电系统、电动驱动单元和电池。后面这些项目确实是相当小和紧凑！
在那里，我与设计副总裁德里克·詹金斯、零售运营高级总监扎克·埃德森以及销售总监多琳·艾伦进行了交谈。我还可以在Lucid Air Grand Touring版的西边高速公路上快速游览。有双马达和800马力的那个。
与特斯拉一样，Lucid也将采用直销模式。因此，肉类包装陈列室实际上不会处理任何金融交易。艾伦说，你会去那里了解更多关于这款车的信息，查看潜在的颜色和装饰选项（只有少数几种可供选择），坐在展示车上，然后回家直接从Lucid订购汽车。目前，该公司正在研究移动交付和移动服务，以便更好地为那些可能不住在靠近清晰位置的客户提供服务。
这是我第一次见到空气的人，而虽然它确实非常畅销，但也没有绕过这是一个相当大的车。它并不宽阔，但它很长。但是，虽然我驱动的其他汽车在外面很大，但神秘地狭窄在里面，但清晰的内部和外面都很重要。要开始，它有一个前缘，这很深。包裹货架也可拆卸。
后后备箱打开得像一个翻盖一样宽——所以这个开口不会限制你试图回到那里的任何东西。为什么没有像特斯拉Model S那样的舱口设计呢?詹金斯说，公司采用了传统的后备箱式开口，因为它提供了更好的整体稳定性和刚性。它还可以解决任何NVH问题，因为舱口式后备箱的密封件位于乘员空间，不需要的噪音可以通过这种方式进入。
至于坐这辆车(记住，我是不允许开的)，它安静得令人震惊。提醒你一下，这可不是一般的电动汽车静音，你还能听到轮胎的噪音，风的噪音，外面的车流，还有发出嗡嗡声在加速度作用下的电机。在“清醒”中就像坐在一个隔音室里，从外面传来的外来噪音都是隔音的。
骑乘质量也很好。离开演播室意味着在鹅卵石路上开车，看上去很漂亮，但开车却很可怕。但空气处理它非常舒适。我意识到我们正驶过一条崎岖不平的道路，然而到达座位的感觉只是一种简单的感觉建议指颠簸而不是剧烈的颠簸。非常愉快。
里面，空气很少和现代。干净的线路相交的其他干净的线条，尽管有物理按钮和滚动旋钮，用于改变气候温度和体积。仪表板也很低，这使得能见度变得非常好。这种设计，我思考，会很好地对待时间。
不过，我最喜欢的内饰是全玻璃天花板。我们出去的时候天气很暖和，阳光明媚，但Lucid的代表告诉我，天花板上有许多不同的回火层，所以它显然在透光和隔热方面做得很好。我得在长途旅行中自己决定。但现在，我可以告诉你，坐在后排座位上，我可以看到天空，就像坐在其他固定车顶汽车上一样。我能看到的唯一一个关于车顶的潜在问题是，因为它和挡风玻璃都是一块玻璃，如果你带着它去任何地方，除了有执照的Lucid修理人员，修理挡风玻璃可能会很困难。
