2021凯迪拉克凯雷德超级巡航评论:公路驾驶的免提未来

凯迪拉克的“超级巡航”将已经非常出色的凯雷德变成了世界标准。

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彼得Holderith

你走到2021年凯迪拉克凯雷德在高速公路上,你就会超级巡航灯光照亮仪表盘上的自己。你按下按钮,方向盘上的一道光就变成了绿色,就这样了。不管怎么说,你只是个主管。手放下方向盘,眼睛盯着路,沿着州际公路走。

当这种情况发生时,一切都改变了。真的,你不再像你知道的那样坐在车里了。在我的例子中,你是在一个大豪华的房间里,你在地图上的高速公路上,这是我开的每一条高速公路,你只需要继续向前看。你开始适应周围的环境,你对收音机里播放的东西更加好奇。一个问题突然出现在你的脑海里:我现在该怎么办?除了关掉加热过的方向盘。

彼得Holderith

2021年凯迪拉克Escalade白金版,按数字计算

  • 底价(按测试):77890美元(112465美元)
  • 动力系统:6.2升自然吸气V8 | 10速自动变速箱|四轮驱动
  • 马力:420 @ 5600 RPM
  • 转矩:460 LB-FT @ 4,100 RPM
  • 控制体重:5822磅
  • EPA燃油经济性:14英里城市| 19高速公路| 16组合
  • 快速采取:卖掉你所有的破烂,买这个东西。

超级巡航

2021埃斯佩莱德白金是您可以购买的最大奢侈品SUV之一林肯领航员的仇敌。它是一个七八个乘客的庞然大物,还有一个巨大的庞然大物一切还有巨大的声誉。在最新的版本中,它终于实现了它已经打造了五代的宣传,特别是配备了超级巡航,通用汽车2500美元的高级驾驶辅助系统。任何带有"铂金"字样的装饰都可以选择,我的借贷者也有这样的装备。一旦超级克鲁斯开启,“我现在该做什么?”的问题就很容易回答了。

你在加热和冷却的按摩座上轻弹。无论你最终决定听听你听过的最好的音乐,因为它是用36扬声器AKG系统管道的。所以它更好。你也可以 - 只要你在周到吃饭,喝酒,喝一只手在一个像卡通恶棍一样。或只是放松。

这一切都得益于凯迪拉克的免提高速公路司机辅助系统“超级巡航”。在我看来,这确实是最好的驾驶员辅助系统之一。你上了高速公路,仪表盘上的一盏灯闪烁着,按下按钮后,你就可以把手从方向盘上移开,让汽车保持一个设定的速度,保持在自己的车道上,当你拨动转向灯时改变车道。自通用汽车几乎用激光雷达绘制了整个州际公路在美国,你可以在不碰方向盘的情况下行驶一英里又一英里。可以把它想象成一个非常先进的雷达巡航控制和航线定心系统的结合。

凯迪拉克明确表示,这是绝对的一个自动驾驶系统,如果你试图滥用它,它就会变得很明显。如果你的眼睛离开道路超过5秒钟,方向盘上的绿灯就会开始闪烁。在那之后,就只有几秒钟了在信号灯变红之前,系统会告诉你重新获得控制,你必须等待几秒钟,直到它重新启动。

它也很注意它的使用位置。例如,它知道前面是否有建筑区域。如果是这样的话,在我穿过它之前,它提醒我重新控制住了。这适用于它遇到的任何未绘制地图或正在施工的公路部分。这种情况并不常见,但凯雷德总是处理得很好,让我在安全的情况下重新启用超级巡航。

当超级巡航告诉你它要关闭时,如果你没有重新控制,汽车会逐渐开始减速,直到它打开危险灯,完全停止。如果你是一个惯犯,必须重新启动系统多次,它最终会把你完全锁在外面。一个声音告诉你,系统正在彻底关闭——我想那是玛丽·巴拉——然后你必须关闭引擎,才能让“超级巡航”回来。

我被锁在外面一次,我不会再让这种事发生了。为什么?因为一旦你尝过超级巡航,你就不会想要生活中没有它了。它处理了我遇到的每一种交通状况,从像新英格兰的梅里特公园路(merit Parkway)那样弯曲的双车道,到波士顿和费城之间不稳定的司机。它会保持在车道的中央,遇到较紧的弯道时减速,如果其他司机太靠近卡车司机,它会自动转向,让你感觉好一点。

当我让它通过闪光杆时,它平稳地改变了车道,花了短暂的时间来确保海岸没有危险,然后平稳地、可预测地移动。如果我没有按住杆直到车的大部分在另一条车道上,它有时会混淆和挂在两个车道之间,但这主要是用户错误。这也是我在使用Super Cruise时所犯的少数几个“错误”之一。

如果你发现自己经常长途驾驶,超级巡航真的是必须的,如果你好奇你当地的高速公路是否有激光雷达,凯迪拉克有网站上一个方便的页面告诉你.如果你看地图,你会注意到它几乎覆盖了州际公路的每一个主要路段,这意味着如果你想跳上新泽西州的80号州际公路,一路开车到加州,你可以免提。

说到州际公路,我在不碰这辆凯雷德车轮的情况下所花的最长时间是在从费城到波士顿的路上,大约150英里。通常情况下,只有当我需要更换高速公路或有施工区域时,系统才会关闭。不过,它重新上线只是时间问题。

这个系统改变了你对在高速公路上开车的看法。不再是“天哪,我得在州际公路上花三个小时。”而是"天啊,我在州际公路上待了三个小时之后我就不能再监督了开车这个东西

好继续离开高速公路

这并不是说这辆新凯雷德不好开。事实上,如果你阅读我以前的评论你会发现,由于先进的磁冲击和自适应空气悬架,它有效地隐藏了至少一部分巨大的重量。由于搭载了420匹马力、6.2升V8引擎,这款车动力十足,10速自动变速器一如既往地流畅、安静、完美。驾驶一辆SUV是件好事,但超级巡航让从A点到B点的平凡部分感觉更像是一件苦差事。你希望你能在更多的情况下打开它。

但真正使所有这些工作使这个新的滚动的房子你觉得你想花的地方用顶级的内部得到削减“白金”。之前的“高级豪华”凯雷德,我感觉坚实和豪华。这辆白金车太豪华了。木材是我见过的最华丽和有品味的车辆,每一个柔软的触摸塑料表面的廉价汽车现在是软软的白色棉花。只是很难相信这是基于太浩

小的缺点

尽管如此,但很多人都没有注意到你没有手驾驶efalade。但贴纸价格为112,465美元,他们应该。当汽车配备时,凯迪拉克需要做一些更好的营销超级巡航。把徽章放在外面,所以人们知道他们在高速公路上传给你时他们错过了什么。使超级巡航标志视觉上有趣,而不仅仅是方向盘,或者观看的驾驶员辅助开关。自主驾驶是70年前只是通用汽车的一个梦想,但坐在凯雷德的方向盘后面,你会有这样一种感觉:它终于开始得到实现了。告诉我们!

如果我要花一点时间抱怨,这辆卡车的唯一真正的错是它的尺寸。自动停车系统很难停车,自动停车系统不合适,它占据了大部分车道。超级巡航感觉很大,因为它非常舒适,但是在我的时间里有多个实例,我希望我希望我更小的东西。没有绕过这件事纯粹的身体质量。

世界标准

不过,这辆卡车不可能就此结束。我之前说过,没有多少人意识到你在洲际公路上的超级巡航免提。而是少数注意到的人真的通知。

彼得Holderith

超级巡航按钮看起来像任何其他驱动程序辅助系统。

一个人在宾利Bentayga在Merrit Parkway所做的。中途在左转左转,他的乘客看着,向他发出了一些东西,他们都快速瞥了一眼,看着我,然后是我的方向盘,然后回到我身边。我回头看着他们在想什么。

在比较基本价格时,他们开的车的价格是凯雷德的两倍,这并不重要。他宾利轿车上的警徽也不重要。在那一刻,是他在开车,但无论如何,我不是。我只是想确保车不会出问题,但它从来没有出过问题。

这辆凯迪拉克售价为112,465美元,它的价值远远超过每一分钱。但即便如此,我还是第一个承认,该品牌仍有工作要做,以修复其声誉。在2000年的大部分时间里,它都在努力确定自己的身份——可以说时间要长得多。《世界标准》曾经完全是个笑话。

但在凯迪拉克里,就没那么好笑了。

通过Peter@thedrive.com通过电子邮件发送给作者