2021 Mercedes-AMG GLS63：一款603惠普豪华坦克征服冬季公路旅行

我在墨西哥城，是世界上人口最密集和城市之一长大。后来，我住在圣安东尼奥，德克萨斯州;也蓬勃发展，拥挤在自己的权利的大都市。这是明显的冷，冰，雪，农村十岁上下的条件是不是我的成长过程中，既不是在他们驾驶。这并没有发生，直到我在20年代中期移居密歇根州农村和经验上下班首次冰雪覆盖的道路。

这是一个庞蒂尔阳光，让我的冬天用火驾驶洗礼。（或冰，我猜。）我的支持，我过度地过度了 - 但主要是吸引力 - 我脱离了这条路，但我在那种廉价的轿跑车中记录了许多指甲尖尖。我永远不会忘记驾驶密歇根州道路演奏一个相当危险的游戏“道路去哪里？就在那里，但现在我所看到的只是雪！”从我所经历的任何东西都是一个远远令人哭泣，但是我越来越多地突然介绍了伟大的白北。

太阳事件几乎教我关于冬季驾驶的一切。它教会让我温柔地用踏板，与转向顺利，留在前面的车上留下了长时间的差距，我已经在卡丁车学到了一些东西：总是让你的眼睛远离道路，而不是直接在前面你。你看到的进一步下来，你必须对某种情况做出反应的时间越多。它还教会了我永远不会让我的燃料下降太低，因为我被搁浅，并携带基本工具，以帮助在恶劣天气下修理或恢复。

值得信赖的阳光已经不复存了一致，但寒冷的天气仍然每年左右，帮助我保持那些冬季驾驶的剧本。当一个603-hp2021 Mercedes-AMG GLS 63在我家门口掉下来，完成了22英寸的Pirelli冬季轮胎，我的家人显然没有足够的雪 - 迅速欺负我的技能再次努力使用。那些达恩的孩子，总是如此令人信服。

测试：密歇根州的上半岛。

2021梅赛德斯-AMG GLS63，由数字

• 底价(待定):$ 132,100（150,445美元）
• 动力总成：4.0升双涡轮V8引擎，48伏混合动力系统| 603马力，627磅英尺扭矩|九速自动变速箱|全轮驱动
• 马克斯拖曳能力:7,500磅的est。
• 最大有效载荷容量：1,565磅的est。
• EPA燃油经济性:14个城市| 18个高速公路| 16个组合
• 货物卷：42.7立方英尺(第三排16)
• 前提：三排SUV可以在4.1秒内完成零点至60，同时通过奢侈品和技术终止乘客。
• 快速采取:它快速，它很聪明，很舒服，这是非常昂贵的。它也是边界完美的。

你可能不会意识到北方实际的距离，但它很远的北方，落地数百英里多伦多，加拿大。毋庸置疑，他们得到一些吵闹的天气。

即使在我的工作中，这不是经常说一个$ 15万的豪华SUV土地上我的车道，所以就这感觉就像一个高风险的客场之旅。在GLS 63坐在奔驰食物链向上的顶部，直到它由也GLS-基于废黜梅赛德斯 - 迈巴赫SUV去年年底。有人会说，宾利Bentayga蚀把GLS的派头方面，但Bentayga不提供座位，如GLS的三排，甚至是W12车型配备短AMG的603马力输出的三匹马。这同样适用于任何保时捷或玛莎拉蒂的产品。降低贵族谱，三排道奇杜兰戈泼妇实际上击败100小马的AMG，但不靠近它的任何地方都来讲......嗯，一切。

唯一可以匹配GLS63的CHOPS的SUV是宝马ALPINA XB7，这是由612-HP Turbo V8推动，在仅4.0秒的4.0秒内将5,860磅码头从零到60英里显示 - 比AMG快40秒，但与AMG相比，产生590英尺的扭矩627.我没有驱动它，但如果它感觉像完全断开连接和机器人一样宝马M8竞争最近我开车，我知道我会与我的新发现的GameStop现金购买其家人乘坐。

简而言之，我有一个如果不是T.他我可以使用的最大和最糟糕的三排SUV，以及我在哪里？一个雪，滑溜溜的地方，马力和速度完全没用。

没有睡觉

该路线包括在印第安纳波利斯开始的10小时驱动器（具有最佳道路状况），通过芝加哥，密尔沃基和绿色海湾向下半岛前进。随着预测印第安纳北部的冰雨雨，然后在威斯康星州南部的大雪，我们在早上的凌晨击中了这条路，试图击败它的最坏情况。使用像恢复带，可折叠铲，道路耀斑等工具紧急用品像手取暖器和小吃装在行李箱中，我们只打随着气温开始浸入十几岁的道路。

像所有现代爆炸一样，GLS63对技术不足。作为SUV的S级，我的测试人员拥有您可以想象的所有性能和驾驶助剂，以及从工厂提供的所有舒适，豪华和娱乐选择。这让我感到快乐，同时担心。它感到很高兴知道我们在基本上是一个奢侈的坦克，但这不是技术经常失败的秘密，而且它的确实如此，它通常在最糟糕的时间内。在我们领导的地方，最近的经销商距离酒店有250英里，所以“突然出现一点修复”或者在道路上拖曳并不完全是一个选择。

道路上的第一个小时都是为了习惯于GLS的特征和整体行为。当你在夜间州的州际公路上巡航时，你会在巡航中学到很多东西，特别是当占用者的其余部分都睡着了，收音机关闭了。这只是我和150,000美元的AMG默默地吞噬了里程。6,017磅磅的SUV感觉像一个公寓楼的滑动道路，其智能LED前灯以唯一可以被描述为绝对令人难以置信的方式照亮方式。

当低光束正在进行这项工作时，我可以在视觉上注意到光束如何不断调整自己，以确保我总是有着绝对的道路的最佳视图在我前面;没有公路标志上面我或我的权利，而不是传入流量，而不是沥青一丈前面的补丁我，而是直接进入一个尖锐的和明确的区域在地平线上。

然后有自动远光灯，当被激活时，引发了Cirque du Soleil式灯显示从字面上让我微笑每次。不像其他的远光灯，这些不只是去，BAM！现在你是盲人从公路反光标志HAHAHAHA。

不，珠宝样LED梁以序贯模式打开，您实际上可以看到在树木，墙壁上反映在树木，墙壁上，或者在您在路上驾驶道路旁边的任何物体。当不再需要时，高光束以相同的方式过渡回到低光束，慢慢消失，直到常规灯接管。这不是一个突然的开关，这在眼睛上实际上很容易。描述这一点的最佳方法是，当高光束打开时，您并不准确地看到更多，您只是看到更好。请记住，当您从标准定义切换到高清电视？它可能听起来很奇怪，但它有点像那样。

早些时候，我启动了预先编程的滑/雪驾驶模式，希望尽可能地驯服所有603匹马。我还单独调整了主动排气系统，将其调至安静模式，以免打扰后面熟睡的孩子们，并将悬挂调至最柔软的设置，以获得更好的抓地力和舒适度。毫无疑问，这是一辆远程巡洋舰，基本上是一辆豪华越野车。

大约四个小时的时间，是我们第一个坑停止的时候了，AMG的转向尽可能喜欢：燃料。大约24加仑的高级材料是填补野兽所花费的，这甚至在单个数字的温度下也设法在我们的第一个Stint期间提供了大约17英里/mp-one MPG的EPA估计的数字。

在车轮后面的第二个阶段，来自Kenosha，威斯康星州到绿湾，我在“冲浪板式”双脚长测仪簇/信息娱乐屏幕后面的家里感到更多。更重要的是，我的屁股享受加热（通风）按摩座椅。但是，虽然我被视为模拟的热石按摩和信息娱乐屏幕模拟舒适的壁炉与火花和噼啪声的声音完整，但我的手实际上很冷。这是因为AMG的某人认为它可以通过标准方向盘中发现的加热元件来制造可选的900美元和碳纤维方向盘。所以虽然甚至是前后扶手，甚至门板被加热，方向盘不是。

我可以在我的脑海中看到它;一个富有的康涅狄格州男子检查他新的AMG的每一盒，只能在今年的第一个寒冷的日子里实现他的150,000美元的奢侈品家庭SUV没有加热的转向。什么是一辆大乘用车的哑轮。

随着阳光开始升起，我们手上手上的手套，我们沿着密歇根湖的西部边缘继续。随着孩子们现在醒来，小屋的热闹和偶尔的兄弟争吵。我在天狼星XM收音机上打开了孩子友好的喜剧频道，这不是我所记得的那样蹩脚，或者我现在只是老了，我嘲笑坏爸爸的笑话。无论是喜剧还是偶尔的Metallica，虽然它并没有完全从这个世界的任何东西都没有完全唤醒，但它的工作都是扎实的声音。一个漂亮的奢侈品，当然，特别是在不知名的地方。

欢迎来到绿湾

现在，最糟糕的天气已经过去，阳光使雪地闪闪发光，仿佛田野上覆盖着施华洛世奇水晶。每到一站——有很多站——我脑子里总是有一个想法:如果这里出了什么问题，我们就完蛋了。当你把风寒因素考虑进去的时候，现在已经是零度以下了，汽车的前后尾部完全被雪、盐和道路上的灰尘所覆盖。我们的引擎已经连续运转了八个多小时，其中有一次我让发动机空转，让加热器一直开着。别忘了，在每年的这个时候，洲际公路可不是在公园里散步，到处都是坑坑洼洼和肮脏的雪泥，它们溅到发动机舱里，把零部件浸泡在咸咸的黏稠物中。所有这些都是在寒冷的温度下运行高性能机器所带来的整体压力，但到目前为止，对GLS来说一切如常。就连传感器和摄像头，我本来以为会因为路面污垢而早早退出的，实际上都还能正常工作。

强大的GLS昂着头，勇敢地挺进格林湾。

现在，我不看足球，老实说，我肯定会不太关心谁可以抛出，踢，或者在避免被大男人解决的时候扔球，但即使我可以对一个酷炫的体育场感到兴奋，所以在罗马......参观兰斯巴埃领域，绿湾包装厂的家。由于大流行，少数面积通常对公众开放，但您仍然可以在巨大的碗中走路，并检查一些行动。如果你在该地区，那么你的时间几分钟。

从兰博出发，我们驱车前往一家当地人最喜欢的早餐店，这家店承诺会提供比以往更大的煎饼。我得说，当地人是对的。煎饼的直径约为GLS的前刹车转子(15.7英寸)，上面堆着草莓和生奶油。菜单上的另一道中西部美食其实是堆成山的土豆，大概是方向盘的尺寸，上面似乎放着几磅肉汁和香肠。但和我的方向盘不同的是，这是滚烫的。

几个小时后，我们终于跨入密歇根州的上半岛。终于到了。几乎同时，出现了地面上大量的雪真的证明那些昂贵的专业倍耐力我们笑倒。而在一些路边停，他们与4MATIC全时四轮驱动一起合作，以确保我们没有得到搁浅在紧积雪。

驱动器的其余部分是冰雪的组合，虽然主动驾驶控制（这是由供电具有48 v电气系统)利用其前后轴上的机电致动器来保持平衡和控制。这个系统在干燥条件下的运动中可以保持物体的硬度，但这次它实际上可以软化物体以保持最大的牵引力。这并没有阻止我偶尔脱口而出妈的！每牵引力控制光在我面前闪过的时间，但幸运的是这种情况从来没有升级。

在路上11个小时后，我们已经到了我们的小屋。这是时候休息的时候，我们所有人都在里面设置并休息一下。到目前为止，我们遍历了600英里，从东方时区越过中部，然后再次回到东部，透过冻雨，阳光，雪，冰，访问了一个足球场，并在一个坐着吃更多的碳水化合物比我们通常这样做一整天。巨大的成功。

在接下来的几天里，GLS扮演了一个昂贵、强大的家庭搬运车的角色，从被盐覆盖的道路到积了10多英寸雪的未铺道路，它被使用和滥用，在各种路面上行驶。孩子们穿着被雪覆盖的靴子进进出出，雪橇被扔进后备箱，甚至作为某种移动餐厅，因为餐厅因疫情而关闭，GLS63做到了这一切。见鬼，我们甚至还帮忙拖了一个vw甲虫十几岁的司机滑出路面后，他从沟里摔了出来。T.帽子为什么你总是带着拖带，孩子们！

尽管不断的虐待，奔驰的每一个单独的组件表现如预期。在似乎永无止尽的双车道直道中，我甚至可以感受到V8引擎的力量来做一些超越。只需轻敲左桨两三下，九速变速器就能让GLS猛冲向前，而48伏的EQ Boost系统则注入了额外的21马力，就像它们需要的那样。

当然，我并没有在零下的温度下穿越整个大陆，以躲避僵尸的末日，但信不信由你，有时你不需要做一半的工作就能让一辆车的弱点显露出来。有时你所要做的就是让一个烦躁的孩子戳和戳，看看有多少内饰板可以从一个阿尔法罗密欧。真实的故事。

返回印第安纳州

事实证明，事情就不会那么漂亮，对我们的行程结束粉红色，与恶劣的天气在该地区移动，就像我们应该走上我们开车回家。事实上，事情变得如此肮脏，我们不得不求助于东驱动两个时间内只到南头通过密歇根州的下半岛，而不是驱动器的原始的方式回来。这不仅增加了更多的时间和里程达到我们的行程，还强迫我们开车上我怎么把这个？-um，糟糕的道路不受密歇根州的公路船员。

也许我们的新路线唯一的好处就是我们可以穿过麦基诺大桥，这是一件非常值得体验的事情。这座大约5英里长的吊桥连接着密歇根的下半岛和北方邦，由于强风和恶劣的冬季天气经常关闭。幸运的是，这次天气在我们西面，所以我们顺利进入大陆。不幸的是，天气太阴沉了，我们看不到桥左边的麦基诺岛。

条件有一点粗略通过密歇根中央，但他们比在湖的另一边更安全。另外，我现在可以说，我已经做了周围的密歇根湖的全闭环，而这一直是我的遗愿清单，本身上。

一对夫妇在旅途中的渴AMG一些燃料的饭菜后，我们家里有什么轻松我经历过的最肮脏车辆安全到达，道路尘垢是真实的，内部是太恶心了。一个严重的洗了订单。

回想我们的旅行，我发现我们的计划没有遇到任何麻烦——除了在返回途中最后一刻改变了路线。尽管天气寒冷，路面湿滑，SUV的技术如此先进，让我担心它在恶劣气候下的脆弱，但一切都进展顺利，GLS完好无损。

我们学到了什么

大外卖?好吧，不止一个。首先，一定要随身携带合适的工具，并做好意外的准备。例如，我的妻子喜欢穿舒适的鞋子去旅行，这没有什么问题，但如果你身处隆冬，那里会下雪，也要带一双靴子。不要被发现穿着拖鞋从沟里走出来。

其次，别紧张。行驶在积雪或结冰条件不是火箭科学，同时也有技术和实践的发展，他们都开始与服用方便。慢下来，留在前面的巨大差距的车。仅这两个小技巧可以帮助挽救生命。

第三，过度设计问题gls63 AMG就是活生生的例子。像我们的公路旅行这样要求很高的场景，真正考验了产品的质量和可靠性。无论是在高速公路上以每小时170英里的速度飞驰，还是在死亡谷越野，抑或是在零下的温度下拖着一群脏兮兮的孩子去大北方，造一辆超越预期的汽车，而不仅仅是满足他们的需求，这是到达目的地和被困的区别在途中到。

最后，GLS不仅仅是梅赛德斯 - 奔驰（差不多）的旗舰，而且整个SUV频谱的旗舰旗舰旗帜。这是一个奢侈品SUV应该是什么以及它的竞争对手应该渴望成为什么。不再且不少。150,000美元是陡峭的价格来支付完美，当然是，但这也是GLS谱的顶部。GLS 450具有362-HP Turbo内联 - 六个费用约为80,000美元，而且gl 580与所有的好东西，一个483马力的双涡轮增压V8约为$为115000。这比63少$ 35,000，你仍然可以得到90％的经验。

说它是SUV家族，盛大旅游SUV，或者仅仅是一个制服的德国SUV的小康足球妈妈和爸爸的棒球谁发现自己在交通法庭了很多，也没关系。它仍然是最该死的SUV我曾经带动，句号。

更新2/25/21：梅赛德斯发言人向我达成来解释，虽然我的特定测试车辆没有具有加热的方向盘，但是可以使用加热元件定制碳纤维方向盘。简而言之，它归结为“AMG驱动器单元”，这是位于轮子中心的两侧的可配置方向盘按钮。您可以基本上选择拥有这些而不是加热元件，或者其他方式，而不是两者。这一切都是一个偏好，在这种情况下，测试车辆配备了按钮。

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