2020梅赛德斯- amg GLC 43轿跑:动力十足，但我们还是谈谈后备箱吧

你可能和我一样，对“双门越野车”的存在感到困惑，它既不是双门越野车，也不是传统的越野车，而更像是带有倾斜车顶的掀背轿车。生活就是这样，为了这篇回顾，我将把它提到2020梅赛德斯-AMG GLC 43轿跑车我最近被测试为一个交叉，即使它......好的，你明白了。

由于名称需要，GLC轿跑车是品牌畅销型号的斜率，看 - 我版本：GLC SUV，这是一个实际的交叉。在AMG 43修剪，它是剪短和折叠，使它看起来更肌肉和运动。引擎盖下，一辆3.0升双涡轮直插式六缸发动机配备了更多的小马，而九速变速箱、四轮驱动和空气悬架进行了运动调整，以提升个性和拓宽笑容。AMG 43的输出功率为385马力，扭矩为384磅英尺，相比之下，GLC 300的输出功率为255马力，扭矩为273磅英尺。它从零到60英里每小时也只需要4.7秒，所以你不会耽误任何人。

更重要的是，它总共装饰了16个AMG和Biturbo徽章提醒你，你做了对的事。

最近，我有机会给这个奔驰一个真实的测试，看看它是如何在家庭职责中的表现。这是一个周末旅行的形状，旨在让我们的年轻女儿从过去四个月居住的四墙上获得了急需的休息。Admittedly, we were all happy to escape city life for a few days, but I was most stoked to hit the open road and let an AMG devour some miles—something that like probably most of you, I haven’t done in a very long time for obvious reasons. This was, in fact, our first time leaving our house for more than a few hours since early March.

在出发前，我8岁的女儿明确提出了她唯一的要求:带她一起去自行车．没有给它想象的话，我告诉她这不是一个问题。毕竟，我知道我们正在沿着交叉。在Mercedes-Benz的几分钟内，请用我家的全坦克罐头掉下来，我打开后舱口，意识到我有一个问题。::戏剧音乐提示::

2020年梅赛德斯- amg GLC 43轿跑车，数字

• 基价（如测试）：$ 63,000（75,955美元）
• 动力总成：3.0升双涡轮增压六缸发动机|九速自动变速箱|全轮驱动
• 马力：385马力，6100转/分
• 转矩:384英尺@ 2,500 rpm
• EPA燃油经济性：18MPG城市| 24公路| 21组合
• 座位容量:五
• 货物空间：17.7立方英尺| 49.4后座下来
• 承诺：最畅销的GLC SUV的时髦版，适合时尚前卫的家庭。
• 交货:希望你的孩子不喜欢自行车或其他东西。

人们喜欢交叉的原因有很多。最常见的是它是因为他们的座位位置，宽敞的小屋和宽敞的树干。然而，这种交叉仅共享其中的两个特征。

距离“交叉”和四门（又名轿车）形式的轿跑车最近一直是愤怒，特别是梅赛德斯 - 奔驰及其远程师AMG。它目前产生多个四门交叉路口用轿跑车绰号，然后是AMG GT四门轿跑梅塞德斯拒绝称之为轿车。这一切都相当令人恼火，因为这里的论点是，“双门”与倾斜的车顶线有关，而不是门的数量。好,等等。

为了使这些更具吸引力更具吸引力，像梅赛德斯和宝马这样的品牌分别在他们身上掉下了大型OL'发动机，以便在马力上说服这些是与轿车的处理能力的臀部交叉。例如，GLC 43的大兄弟，例如，63 S版本，从其双涡轮增压器V8泵出一个令人愚蠢的503马力。基本上，战略是：这是这一切的力量和一个英俊的剪影，现在忘记了顽固的实用性。

回到我的自行车困境。在我第一次近距离观察主干时,我意识到,后保险杠的顶部不仅大大高于常规交叉坐着,这意味着你必须提升项目更高的负载成汽车,但开幕式本身看起来(现在也是)非常窄而浅。看起来我连周末必需品的地方都没有了，更别提一辆该死的自行车了。

多年来，我已经把同样的自行车推向了几十车辆，最近在Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio，所以我对操作看起来的样子有一个非常清晰的想法。通常，我所做的一切都是折叠在一个后排座椅上，并将车把折叠起来几英寸，所以它们会清除屋顶。这个奔驰不是那么快。

为了让自行车能穿过GLC那古怪的后备箱开口，我不得不把车把完全取下来，把两个后座都折下来，以便把自行车放在一边。由于后备箱里有两个方便的按钮，折叠座椅很容易，但把自行车放进去就不方便了。我从后门爬进去，一边拖着那该死的东西，直到它重新站起来，然后小心翼翼地把前胎放在折叠的椅背和前乘客座位之间。如果你认为这过于复杂，那你是对的。

我已经找到了一种不让我的孩子下来的方法，但我也不得不确保我没有让我的妻子失望，所以我也必须适应我们和我们一起服用的所有食物，饮料和娱乐垃圾。这意味着我必须填充一个大型凉爽，手提箱，两个背包，钓鱼竿，迪士尼冻拨打盒子，以及在庞大的船上爬上几个杂货袋，我必须与之合作的17.7立方英尺的空间。相比之下，GLC SUV提供19.4立方英尺的货物量，但是一个普通的树干。

还记得我对坐的保险杠比平时的碰撞者所说的吗？这可能听起来不像很大的交易，直到你试图将100磅磅的冷却器抬起到腰部附近。听，我不是没有Crossfit Gym Rat，好吗？我很响亮，为我的父亲致敬。诀窍空气悬架，或者梅赛德斯呼叫“空气机身控制”，通过在一个按钮的触摸上降低自身来派上用场。如果你不断地从这个树干加载和卸下大东西，你可能想要投资某种磨损的卫兵，因为这件事几乎没有嘴唇，你不想破坏那个斯拉达的油漆。

最后，在经过大约六种不同的配置后，我把它们都装好了。好吧，我告诉我妻子我“忘了带”一些东西，但实际上，它们就是不适合。不管怎样，我们的装备并不差，重要的是我女儿有她的自行车。

判决

这并不是说GLC轿跑不切实际，或者它是一辆糟糕的家庭用车。不客气。如果我有一个，我会让我的生活更简单，只要买一个自行车架。如果我真的想全力以赴，我也会得到一个屋顶盒，更加拓展我的货物空间。据说，请记住，我们只为三个人打包了三个晚上，所以如果你有一个更大的家庭，你需要获得创意，我的朋友。

GLC Coupe的问题在于它让可用的空间变得难以接近，因此很难利用每一立方英尺的后备箱空间，这就是为什么大多数人选择跨界车而不是轿车的原因。我甚至无法关闭靠近C柱的冷却器的后挡板，这迫使我把它移到中心几英寸，这样它就能顺应后挡风玻璃的曲率，给我多几英寸的空间。这是那紧了。

如果你是单身，或者没有孩子，或者你的孩子觉得没有必要带着他们的自行车去任何地方，你很可能会喜欢GLC 43的A+跨界车。尽管经常从汽车爱好者社区讨厌这些轿跑，我认为这东西看起来生意，像地狱一样，它是一个绝对的乐趣，在高速公路和backroads一样，就像我们覆盖深入之前．

所以，不要让我的女儿阻止你拿一个，只是确保购买屋顶架。