特斯拉Model S P90D

特斯拉Model S P90D Ludicrous是一款完美的汽车。除了内部。每个人都说电子故障是不可避免的。GPS总是在说谎。好吧，也许它并不完美，但它存在于一个不同的、比其他一切都更好的宇宙中。

那么，我们可以把它与什么相比较呢?这是一款售价超过12万美元的电动轿车，其加速能力相当于一辆全新的保时捷911 Turbo S，续航里程相当于1977年被狠卖的奔驰450 SEL 6.9，内饰相当于1990年的雷克萨斯LS400(经过改装后可用于出租车)。这是一个超跑性能和价格设计的超现实组合，以一个豪华的价格点。这是一项天才的工作，强行重新定义了汽车的分类方式。

因为市场上只有两种车:现在的车和未来的车。今天最好的汽车把卓越变成了一种商品;我们崇拜AMG的贴标贴的祭坛,M, V, RS和北极星,但这些品牌的基础版本自己没有实力不俗的性能或建造质量,甚至竞争对手品牌今天才真正差异化的设计线索和各种小,暂时的优势在技术或马力或特性。

然后是未来的汽车，一个曾经由1955 - 75雪铁龙DS21现在是特斯拉s型车，让我们称之为“可访问的未来”，埃隆·马斯克的愿景甚至可以制造出今天最好的汽车看起来像砖头．

P90D Ludicrous将在所有客观性能测试中匹敌或击败其明显的竞争对手。拿出你的AMG和M汽车——特斯拉会的out-accelerate他们所有人．电子汽车的最高时速被限制在155英里每小时，但除非你是14岁或者是“加农炮”，这都不重要。由于电动汽车固有的低重心，使用巨大的电池作为底盘，操控性令人难以置信。舒适吗?还有一个2500美元的可选空气悬架。(我承认，即使有了这个选项，对我的口味来说，这款车还是太生硬了——但AMG、M、V、RS或Polestar的所有车型也是如此。)Model S的内部空间很大，而且因为是电动的，所以非常安静，音响听起来比竞争对手的名牌系统要好得多。

特斯拉的Autopilot也是唯一一种能够自动驾驶超过几分钟的3级技术。这意味着你仍然需要做好接管的准备，但在良好的条件下，这是一个启示。在今年晚些时候最新的沃尔沃和奔驰系统上市之前，特斯拉的系统是这场游戏中唯一真正有效的系统。

然而，拥有一辆未来的汽车是有代价的，这不仅仅是金钱。这归结为妥协。

在Citroën DS时代，这是被吹嘘的可靠性液压气动悬挂．在特斯拉里，情况就复杂一些，因为妥协取决于你自己。

以信息娱乐和控制为例。一个华丽的17英寸触摸屏主导了仪表盘，以其简单和令人眼花缭乱的清晰度让竞争对手相形见绌。它很神奇，技术爱好者会喜欢它的一切;我仍然担心，如果它失败了，汽车95%的功能都无法使用，会发生什么。我想要冗余。我想要旋钮。就像你现在在车里看到的一样。

还有一个一直存在的问题是范围。很多现代汽车一箱油可以跑400英里，而特斯拉的P90D可以跑270英里。如果你在家里或工作场所有充电器，或者住在特斯拉免费超级充电站附近，都没有问题。如果不呢?是时候重新启动你的生活了，因为你可能需要跑两到三趟去你可能从未去过的地方，而不是每周去十分钟的加油站，而且可能会在一个你不喜欢的地方呆上一段时间。你有没有在Dairy Queen或者Arby餐厅待过一小时?我有过几次，而且是在深夜。这是令人毛骨悚然的。

此外，GPS也有问题。如果你相信汽车的导航系统，你永远无法从你的特斯拉得到最大的范围，因为为了保护车主从耗尽电力，特斯拉已经建立了一个里程缓冲器。这个系统的动机很明显，但其逻辑却不透明:在最近一次从纽约到底特律的开车途中，它试图把我引到100多英里以南的马里兰州，使我的行程增加了一个多小时。如果你想使用非特斯拉充电器，你不会通过工厂的导航系统找到它们。

(建议:如果你和我一样想要一台P90D，那就买一个家用充电器，并仔细研究一下你身边所有可用的充电地点。特斯拉的增压网络正在扩展，但现在您应该下载吗Plugshare,买一个Chademo适配器，并将你从特斯拉希望你购买的充电垄断中解放出来。是的，超级充电站是免费的，但真正的代价是特斯拉试图操纵你只在公司专有的生态系统内运行，正如导航系统所示。)

特斯拉那滑稽的简朴内饰呢?说到干净的设计:它没有门口袋。对此有三种可能的解释:1)价格点工程;2.）马斯克，为了保持特斯拉的车型在售后都有吸引力，下令清除内部垃圾可能聚集的地方;或3)两者皆有。

我都快疯了。这也迫使我每次停下来都要倒垃圾。

我们再来讨论一下加速度。除非你是一名宇航员或一级方程式赛车手，否则你从未感受过这种力量。地板P90D释放760马力在一个单一的，呕吐诱导推力。这是一个很棒的技巧，但最终毫无意义。是的，2.8秒内从0到60英里/小时很酷;它也使我生病。如果我想要飚车，我会换工作，这个可笑的选择要花1万美元。节省你的钱。在3.1秒内加速到60英里每小时，足以让一个车道外的人赶上下一个红灯。

该系列的最大亮点实际上是90D，它只需少花2万美元，就能行驶300多英里。用19英寸的车轮代替21英寸的，这样可以多跑几英里。时速从0到60英里只需4.2秒，也就是仍然令人印象深刻．

我会买S型车吗?不。我想租赁一个。尽管事实是Christian von Koenigsegg这位对汽车颇有见地的人曾公开表示自己喜欢他的Model S，这家公司还很年轻，这款车上市的时间还不够长，不知道什么是长期可靠性。

但我已经非常想念这辆车了。要是我纽约的车库里有个充电器就好了。

亚历克斯·罗伊是驱动器他持有多项《炮弹奔跑》记录，并著有《炮弹奔跑》一书司机和LiveDriveRepeat．在反对驾驶的战争中支持堕胎，他通勤去开车的摩根惠勒在布鲁克林的办公室，风雨无阻。