2020 HONDA Civic SI评论：您可以购买的最好的26,000辆汽车
一个非常轻微的刷新证明本田的思域Si从发射中无完界。
如果完美的概念是主观的，你如何改善近完美？在2020本田思域SI的情况下，你没有。本田明智地留下了其较低价格的性能寺庙，主要是明年，将其工程师的会众扔在其他一些汽车方程中它没有尚未解决。SI已经拥有尖锐的外观，生动的处理和低价格。为什么乱乱？
第一，因为新车在每年的车型更新中仍然存在。第二，由于2019款车型缺乏基本的安全技术，目前这种价值2万美元的中等价位车型缺乏自适应巡航和车道偏离警告等功能。因此，这就是2020款本田思域Si所带来的：为了改变而进行的一些造型调整，驾驶员辅助功能的标准防护罩，以及同样的最高级操控性，这使得它可以说是目前销售的最好的26000美元的汽车。
2020本田思域Si轿车
- 底价：$ 25,930
- 动力总成：涡轮增压1.5升4缸|6速手册|前轮驱动
- 马力：5700转/分时的205马力
- 扭矩：192英尺的扭矩@ 2,100 rpm
- 0-60英里/小时：6.6秒（EST）
- EPA燃油经济性：26英里MPG市，36英里MPG高速公路，30 MPG合并
- 整备重量：2,906磅
- 问：Uick采取：本田在思域SI的刷新中造成零风险，这就是我们的权利。
在Coupe和Sedan Guise中，2020 Honda Civic Si从去年的汽车中分开了一个微妙的氛围，让Joan Rivers自豪。调整包括新的LED前照灯，以更换下面的卤素和更多程式化的雾灯。客户还可以获得一款新的18英寸合金轮，虽然轿车上的后保险杠略微重新设计，但轿跑车的凉爽，全宽后灯棒更好地完成公民的未来前瞻性外观。
同样地，舱室里的视觉变化很小，一个聪明的成品空间，展示了为什么本田是实际表现的王。更新可以在几个手指上展示 - 在仪表板，中央控制台和座位上有新的红色修剪。但是，欢迎一只克制的手，赋予基础公民的内部是它所需要的，从控制器（包括祝福的音量旋钮）到多级控制台存储垃圾箱的所有内容都是用功能形式的清晰度的。玻璃半空，它不会赢得任何设计奖项，并且全黑色方案一次是一个小姐，在遗产图案这样的遗产格子座位上再次在vogue中。给我们一些爵士九十年代的善良，本田。
剥开思域Si的外壳，你会发现与以前一样的1.5升涡轮增压4缸发动机，仍然可以产生205马力和192磅英尺的扭矩。这是连接到本田的惊人的诺奇和完美的重量六速手动变速箱，再次唯一的变速箱可用。其他机械遗留物包括双模自适应悬架和前轴的螺旋式限滑差速器，这两个关键的派对技巧在第一个技术角中展现得淋漓尽致。唯一真正的变化是降低了主减速器的传动比，以提高第六位的公路通行能力，同时略微降低了燃油经济性。
那么我们可以说什么关于驾驶2020 Honda Civic Si？完全没有必要改善完美。SI继续说明幸福的马力不需要幸福的时光。所有你需要的是一个坚实的底盘，体面的轮胎，适当的电力，以及商场椒盐脆饼的起始价格。距离相同的轴距和轿车不到20磅，所以四门购物者在处理部门失去了几乎没有任何东西。
第十代思域轿车在拉斯维加斯周围蜿蜒的山路上疾驰而过，凭借其自适应减震器，它轻巧灵活，乞求以通常是杀手级轿车两倍于其价格的速度穿越弯道。不过，这将使那些激光制导洲际弹道导弹在圈速记录上陷入战争；乐趣是所有这些超级水鬼想要的。扭转方向盘，放松油门，按需甩出尾部，轻松捕捉到咯咯笑的瞬间，将车辆抬离转向过度，然后清洗、冲洗，重复上述步骤。在任何速度下，手动换档器都会以令人愉悦的直接动作和密集的抛投开到档位上，这在一开始需要一些注意力。
当没有像平边的锥体一样驾驶时布鲁索斯图，本田思域仍然只是一个公民。尽管它们相当侵入，但较长的旅行，那些垫片的运动座椅很舒适。它的US $ 25k起价（加上目的地）屏蔽标准尼古斯等标准佳肴，如双区气候控制，一个接近的钥匙，一个带有Apple Carplay / Android汽车的10扬声器音频系统，以及加热的前桶，所有这些都绕过其性能图像。本田在本田传感安全套件中投掷2020年的交易，带来了必备的巡航控制和自动紧急制动等必备乐队，如车道 - 保持辅助，自动高光束和本田的乘客侧视图车道更换相机。
除了正向碰撞警告和按预期执行的自动高光束之外的所有内容。即使在最短的环境中，太敏感的FCW系统也闪过警告，以减缓交通远期，但庆祝它从未试图制动本身。自动高光束被夜间城市驾驶混淆，如果没有足够的路灯，距离中间街区也没有足够的路灯。
有趣的是，对更新的2020思域Si的主要冲击是本田唯一的机械改变：主减速器传动比。先前的4.11:1设置允许Civic Si在发动机转速低于3000 rpm时以75 mph的速度在第六档行驶，而新的4.35:1比率使其在3500 rpm左右嗡嗡作响。这听起来像是一个很小的区别，直到你连续几个小时受到它的影响。额外的传球能力是显而易见的，但与2019车型相比，每加仑2英里的罚分也是显而易见的。我们很确定，Civic Si的买家并不介意在左车道急升时降到5档或4档。
因此，2020款本田思域Si一直是人们的最爱。但有一个突出的问题需要解决：那更便宜的公民运动呢？无论是22380美元（轿车）还是23680美元（掀背式），这辆车都提供了六速手动档、精致的发动机（轿车采用158马力2.0四缸发动机，舱口采用180马力1.5涡轮增压发动机），以及坚固的底盘。这是不一样的辉煌变速箱和自适应阻尼器的缺乏将是显而易见的，但公民运动诱惑任何人不积极寻求Si铭牌。
仍然，本田思域SI是一个图标和基准原因。这是如此善良，三年进入当前的一代，它并没有保证2020年更广泛的刷新，而且像丰田86和大众高尔夫球队一样的价格竞争对手仍在玩追赶。与此同时，像现代Elantra GT N-Line和Veloyer Turbo这样的更便宜的选择并不是那么肯定。本田的援助办法为寻求简单性能的人支付股息，其融合了每天驾驶舒适性和可用性的精神，就是为什么2020思域Si是您可以购买26,000美元的单一最佳汽车。