这款带有最严重的燃油经济性的新车

为能负担得起整个加油站的车主提供的汽车。

汽车有最严重的汽油里程
斯科特·巴伯/盖蒂图片社

想要把伯尼桑德斯放在讲台袭击愤怒吗?把他一对称燃料经济的最差汽车清单。常见的是,Premium的最无耻的Swillers几乎几乎是来自美国的百分比特种:Bentleys,Aston-Martins和来自U.K.,法拉利和兰伯格尼的劳斯莱斯来自意大利的Emilia-Romagna。在联合城市和公路运营中,我们谈论大约12到14英里/英亩,比底特律最饥饿的半吨皮。与肆意羞耻的肆意燃料荡妇相比,650马力Chevrolet Corvette Z06是母亲的母亲,在手动传动幌子中返回合理的18英里/普克。

Still, it doesn’t excuse the breathtaking illogic of the Environmental Protection Agency, whose Worst Fuel Economy list bizarrely classifies the $200,000 Aston Martin DB9—a decadent GT that’s nearly as lengthy as a Jeep Grand Cherokee—as a minicompact, the same category as an amoeba-sized Fiat 500. Moving to Corolla-scale “compacts,” we have the $440,000-to-$550,000 Rolls-Royce Phantom Coupe. Did the EPA lose its measuring tape, or its mind? The Rolls, as any chauffeur knows, is among the world’s largest cars at 221 inches, stretching 15 inches beyond a massive Cadillac Escalade.

旁边的官僚主义的故障,这些汽车对燃料经济性做出了真实性。这就是他们的制造商改变主题的地方,或者跑出一个商店合理化:这些汽车几乎没有驱动,伐木了一年的几个小男子,而不是帕萨迪纳,而是对卵石海滩。这是你不会从七岁的孩子堕落的责任躲闪的原谅:“但我甚至没有使用它!”

不久以前,那些最挥霍无度的汽车的制造者似乎还为他们贪婪的消费和排放感到自豪。布加迪指出,它的威龙啤酒以253英里/小时的最高速度每分钟吸入4.7万升空气,产生的余热足以让10户家庭在冬天保持温暖。布加迪还说,在这个速度下,世界上跑得最快的汽车每分钟消耗的汽油超过2加仑,巨大的26.4加仑油箱在12分钟内就被消耗一空。即使在现实驾驶中,布加迪的每加仑10英里的评级在整个生产过程中都是美国环保署的黑名单上的第一名,导致一辆价值230万美元的车被征收6,400美元的“高油耗”税。

汽车制造商已经学会了低调吹嘘,在压力下,他们要遵守一些表面上的责任。保时捷、迈凯轮、法拉利、宝马和奔驰都在为电气化而努力。(这款887马力、售价85万美元的保时捷918 Spyder混合动力车每加仑行驶22英里,是布加迪的两倍多,而且轻松逃过了“高油耗”税)。

2001年,一辆543马力的兰博基尼Diablo VT 6.0回归11 MPG.综合城市/公路燃油经济性。经过15年的技术进步,兰博基尼Aventador LP 700-4跑车管理着……12英里。兰博基尼肯定会说,这是一个9%的提高。它会正确地注意到Aventador能产生惊人的691马力,能绕着它原始的Diablo祖先跑一圈。

我们at.驱动器可以在这里承认一些虚伪。我们可能会在行业的最严重过度的过度过度下唤醒一个手指,当它变得有点太深时,请致电废话。但是,在我们的右脚担心的地方,我们很乐意在这个不可原谅的名单上踏上几辆避难所的一辆车的琐门。以机智:

兰博基尼Aventador跑车

兰博基尼一直看好无铅汽油。他们自然吸气的v12以潘普洛纳式的速度哼哼和发出声音。自从691马力的Aventador跑车12英里and a $4,500 guzzler tax, might as well go all out for the $530,000 LP 750-4 Superveloce version: The first topless SV in history sheds 110 pounds and boosts horsepower to 740. You’ll instantly notice the heightened performance, and neither notice nor care that the SV drinks marginally more fuel.

法拉利F12 TDF

按照法拉利目前的适应标准,770马力的F12 tdf是一匹活泼的马。法拉利V12超级跑车可以在8秒内达到每小时125英里的速度,并需要真正的技巧来实现其最大性能。但即使是最笨拙的业余爱好者也能将无铅喷嘴插入这款终极F12中12英里渴望保费。

Bentley Mulsanne.

庄严而令人惊讶的运动型,30.4万美元的Mulsanne可以公平地描述为车轮的英国庄园。现在,想象一下,促进移动Blenheim宫,由双涡轮增压,6.75升V8供电,有505匹马和752英尺的扭矩。在13 MPG.,你将在燃气车站服务员上名为名字,所以展示了一些贵族迫使不要忘记提示。

法拉利FF.

也许FF代表的是“Fuel frequent”(频繁加油):打破常规的法拉利敞篷车只落后于Aventador和F12 tdf13 MPG.,但至少它在理论上携带了四名乘客和他们的龙猫滑雪袋。FF很快就会为更新的GTC4 LUSSO提供方法,尽管680马力的法拉利也不会是SIPPER。

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

无论敞篷车还是硬顶车,轿车还是双门车,劳斯莱斯幻影(Rolls Phantom)结合了近3吨的重量——里面是牛皮,还是真的牛?一辆豪华型6.8升V12。你自己算算。联调局的人,把买家14 MPG.幻影带3,000美元的Guzzler税。当然,对于劳动力的劳动者,他们愉快地支付400,000美元到大约550,000美元,3,000美元的税收息息等同于赛季供应羊绒袜。

宾利大陆GT敞篷车

欧陆汽车在燃料和豪华方面开启了一个炫耀性消费的新时代:当你能负担得起时速200英里、让普通人晕头转向的豪华房车时,为什么还要购买高效的莲花或奔驰SL呢?最新的GT敞篷车提供了2016年更快的速度版,其双涡轮W-12增强到626马力,峰值速度为203英里/小时。宾利,上帝保佑他们,声称获得了12%的燃油经济性,包括汽缸熄火。现在,如果宾利能让5100磅的重量中的1000磅失效,你可能会看到比15英里/加仑

阿斯顿马丁DB9

阿斯顿呼叫跛脚DB9“世界上最永恒的GT”,但时钟正在滴答:6.0升V12,追溯到福特的所有权,是Autodom中最甜蜜的,黄油搅拌发动机之一。但那些自由呼吸的气缸是一种濒临灭绝的物种,包括他们的挥霍15英里/加仑经济。新的DB11首次亮相在秋天与涡轮增压救援队从奔驰。一辆缩小版的5.2升V12可以生产600匹马——比DB9多90匹,比2016款DB9 gt多60匹——但实际上应该能减少阿斯顿的老派油耗。

玛莎拉蒂格兰跑车敞篷车

玛莎拉蒂充满激情,包括激情15英里/加仑渴了,大口喝着无铅的巴罗洛酒。但当你听到一辆铿锵有力、马力为444马力、转速为7200转的法拉利V8引擎时,谁还会在意呢?

英菲尼迪QX50

QX50跨界车售价3.6万美元,是美国环保署(EPA)黑名单上唯一一款价格还算便宜的车。最初以EX35的名字推出的QX50最终成为了名副其实的后座。它的325马力V6发动机要比大多数小得多的竞争对手强劲得多。缺点是英菲尼迪的性能很差20 MPG.评级(城市和公路的17/24)。日产自己的Juke Nismo RS成功地取得了轰动,同时提供了三分之一的经济效益,在27英里/加仑

奔驰E63 AMG S 4Matic旅行车

宽松的分级和联邦漏洞允许奔驰'燃料吸吮,18 MPG.无盖货车逃避推销税,提升得分足够接近22.5英里/加仑这是汽车的官方最低限度。所以拥有它,马车怪人:$ 104,000 E63 AMG S是577马力和590英镑的宜家塞恐怖。随着3.4秒的发射到60英里/小时,一个荒谬的11.7 - 第二季度英里,您将更好地到下一个灌装站。