2019凯迪拉克XT4运动评论:一款不错的跨界车，但它不是凯迪拉克

2019年凯迪拉克XT4运动，由数字

• 基价（如测试）：40290美元(50685美元)
• 动力系统:2.0升四缸涡轮发动机|237马力，258英尺扭矩|九速自动变速器|全轮驱动
• EPA燃油经济性:22MPG城市| 29 MPG公路| 24 MPG组合
• 座位容量：5
• 货物空间：22.5立方英尺| 48.9立方英尺与后排座椅折叠
• 快速采取：从表面上看，XT4具备了现代豪华跨界车的所有条件。但深入挖掘，你会发现这顿平淡无奇的饭菜更像是一辆加了卡迪拉克车冠的加热过的雪佛兰。

2019款凯迪拉克XT4 Sport:优点

• 外观设计年轻，甚至有一定的吸引力。如果您对最后一点持观望态度，这是公平的，但有一件事是肯定的:XT4在路上看起来不像其他什么，这在我们的书中是一个优势。标志性的凯迪拉克前灯是优雅的，他们的时尚设计，流动下来的引擎盖，他们看起来甚至更好的夜晚与他们的LED口音在充分发光。缎面完成的20英寸车轮自夸一个简单，花一样的设计，忙碌的前和后端，并提供了一个英俊的侧面拍摄。
• 有几个方面使XT4是固体的全圆形;凯迪拉克不出所料地知道如何用舒适而宽敞的舱室哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇才知道。从Cushy皮革座椅（带级别的后腿部屋檐）到厚实的方向盘，XT4感觉刚刚好。我欣赏的一件事是:自适应远程启动不仅可以加热引擎，还可以激活加热的方向盘和前后座椅加热器，让他们更能忍受清晨的学校跑步。当孩子们不得不在上学的路上完成作业时，内置的4G-LTE热点就派上用场了。他们会从来没有当然要这样做。

• XT4采用了最新的现代技术。从平视显示器到苹果Carplay/Android Auto，再到手机无线充电，我的测试者拥有一辆价值5万多美元的汽车所具备的所有正确功能。这款售价770美元的“司机意识包”包括一个简洁的跟踪距离指示器，让你知道你什么时候跟得太近了，汽车远光灯，前方碰撞警报，车道保持辅助车道偏离警告，以及带有行人检测的低速自动刹车。盲点监控，后十字路口交通警报，和一个恶作剧的后视镜系统是标准的。

2019款凯迪拉克XT4 Sport:缺点

• 虽然内部整体是一个令人愉快的地方，以符合人体工程学和舒适性，而且在适合和完成时相反。黑暗的塑料比比皆是，触感便宜，并且在具有宽大的价格标签的豪华车辆的舱室里，巨大的关闭。此外，在特征或设计方面没有任何东西，使驾驶员感觉自己在一起先进的球童．当然，有一些碳纤维部件装饰各种面板。但我相信，如果你给凯迪拉克(Cadillac)的方向盘饰盖上一个盖子，让人们按照雪佛兰(Chevrolet)那些糟糕的“真人”(Real people)广告来猜这个品牌，他们会正确地猜出，这个塑料的、乏味的空间属于雪佛兰。灿烂在哪里?

• 这款2.0升涡轮增压四缸发动机在高速公路上速度惊人，但它的峰值相当高，在城镇附近几乎是牛干。九速变速箱也没有任何好处，从静止或低速巡航时提供相当突然的加速。所有这些都是一个非常不像凯迪拉克的体验——以及晕车的孩子。
• One-size-only绝缘螺丝。如今，大多数汽车都有一个带有弹簧尖头或“爪”的大杯架，可以安全地夹住容器——从瘦削的水瓶到巨大的喷泉饮料。不是这一个。卡迪拉克跳过了弹簧尖头，这意味着固体塑料(震惊）杯架只能握住单个尺寸的杯子，只有当它发生得与开口完全相同的尺寸时，它只是安全。

的2019凯迪拉克XT4 Sport、价值

价值绝对不是XT4运动的Forte。非运动XT4，裸露的奢华装饰始于35,790美元，但体育装饰始于40,290美元。即使在选项中额外额外的10,395美元，我的测试人员也未能对其选择它的一般电机兄弟姐妹进行强有力的案例。例如，一个丹马利的GMC地形配备同样的发动机和几乎相同的设备的售价为41,330美元——这几乎是1万美元的折扣。如果波峰对你这么重要，那就无所谓了。但如果你在寻找价值，那就去别处看看。

的2019凯迪拉克XT4 Sport，底线

在混合的天气条件下(感谢中西部的春天)，我驾驶着XT4 Sport行驶了大约300英里(约合300公里)和7天，离开时我的心情也同样复杂。为它的一些缺点找借口是很容易的，但事实是，如果我这么做，就会损害这个品牌。当老老少少的买家想到凯迪拉克时，他们期待的是某种体验，某种程度的精致。XT4很可能完成了它吸引年轻买家的使命，为凯迪拉克的资产负债表增添了一点黑色，而且甚至可以证明杀死它的轿车是合理的．但它也在做其他事情:稀释品牌。如果XT4是其较小的通用兄弟之一，它将是一个相当好的骑乘。但它不是一辆凯迪拉克。