作为法拉利车队中任职时间最长的车型，FF2011年首次亮相的一款四轮驱动的四座汽车需要升级。新款法拉利GTC4Lusso将于下月在日内瓦车展上亮相。
就像你看到的?我们所做的。这是FF的一个相当微妙的中期更新，采用了新的造型，其中包括车顶扰流板、挡泥板通风口和四个独立尾灯。虽然这很好地提高了侵略性系数，减少了法拉利的空气动力学阻力，但皮肤下的改进是更实质性的。
这些开始与甜美的6.3升V12，安装在前轴尾部。现在压缩比为13.5:1，这款65度四凸轮发动机输出690马力(从651马力上升)和515磅-英尺扭矩(从504马力上升)。虽然法拉利还没有透露GTC4Lusso的变速箱，我们认为它将保持桨换七速双离合器单元从FF。
也许更重要的是，法拉利的四座车现在采用了去年的四轮转向系统限量版F12tdf．通过非常轻微的后趾自动调整，gtc4lusso -一辆53%的重量在后轮上的车，能够以更快的速度转弯，因为尾部过度转向被减少了。
底盘的稳定性是这款车型的核心——毕竟，如果FF被设计成一款时尚的车型，我们一点也不会感到惊讶前法拉利老板卢卡·迪·蒙特泽莫罗去阿尔卑斯山滑雪为此，新款GTC4Lusso保留了法拉利的四轮驱动系统和先进的电子设备，其中包括第四代稳定控制系统，该系统集成了该公司的电子控制差速器和阻尼器。这些磁流变减震器提供了最好的两个世界:精确的颠簸控制，舒适的乘坐，和坚实的阻尼，增加控制在精神的驾驶。
在内部，正如预期，新的GTC4Lusso散发出意大利豪华，有四个时尚的新座椅和一个大转速表，在它应该:前面和中心。希望你现在能闻到皮革的味道?我们必须等到3月份的日内瓦会议。同时，检查照片和检查更小的方向盘，这是可能的一个紧凑的新安全气囊。此外，多功能高清触摸屏已扩大到10.3英寸，使驾驶员在移动时更容易看到(和操作各种信息娱乐控制)。
那车的新GTC4Lusso铭牌呢?法拉利说它让人想起三款车:330 GTC, 330 GT 2+2(恩佐的个人最爱)和250 GT Berlinetta Lusso，许多人认为这是有史以来最漂亮的法拉利。虽然新的GTC4Lusso不会作为摩德纳最引人注目的汽车之一而载入史册，但它无疑是最强大的。