驾驶1000马力的Ringbrothers AMC标枪:大声说话，携带地狱猫动力棒

“当我们回到海边的时候，我不得不，你知道，发送它当我们驾驶着Ringbrothers公司的1000马力AMC Javelin AMX在马里布的山间漫步时，我对坐在猎枪旁的那名员工说。他咧嘴一笑，一只眼睛仍然盯着我们面前那条空空如也的道路。“一定要把它钉直。否则……”

把这句话说完是没有意义的。在过去的20分钟里，我坐在驾驶座上，完全屈服于眼前的权力。我的右脚就像一只鼠标在油门上跳着踢打舞，但并没有什么不同——甚至在油门上呼吸似乎都会让引擎盖下的“地狱猫”引擎陷入疯狂，后端滑到一边。显然，驾驶一辆带有巨大引擎、没有现代安全系统的改装肌肉车在曲折的道路上行驶并不是最明智的计划。

用现代动力系统、技术和材料重新改装旧汽车，对某些人来说可能是一种遥不可及的桥梁。旧车真能学新把戏吗?Ringbrothers说是的，为了证明这一点，定制店从普雷斯顿的资金中投入了50多万美元来建造最新的“目中无人”。这个AMC标枪AMX已经从一个模糊的“肌肉车”从一个死了的品牌变成了一种近乎宗教的体验，在全能的圣坛上接受一种难以抗拒的洗礼。Javelin一直在Camaros、Corvettes和Mustangs的阴影下存在，但它的碳纤维车身面板，一个4.5升的增压器顶起了现代的Hemi V8，以及一个完全定制的悬挂系统，这款车已经完成了在主乐队中的次要地位。

尽管它的根,某这不是什么愚蠢的展览车;不，它需要被驱动。所以我开了。你可以叫我转换，因为一旦你把它指向直线，这个东西岩石。

怎样把AMC标枪变成原子弹

首先，介绍一些背景知识。Ringbrothers是一家位于春季绿色小镇的定制汽车衣服，威斯康星州为自己制作了一个大的名称，为公司和深劫匪的个人建立了疯狂的项目。由现实生活兄弟迈克和吉姆戒指成立，公司对此没有陌生人融合旧汽车与新技术。但一辆1972年的AMC Javelin AMX对兄弟俩来说是一幅全新的画卷，他们从家乡的原主人那里买下了它，并在去年普雷斯顿成立90周年时把它变成了一个滚动的奖杯。

在为期12个月的紧张建造过程中，兄弟俩把标枪拆了，又把它缝了回去，创造了这里看到的弗兰肯斯坦。几乎没有什么东西是原创性的，3200部经典作品中的1部被砍掉了，如果你对这个想法感到有点恼火，那就把这些修改的清单看作是整体大于部分之和的证据吧。还有，记住它的名字:挑衅的．它并不在乎你怎么想。

AMC标枪AMX已经是一种神秘的车，对未经训练的眼睛-那是某种科迈罗吗?- - - - - -但由于兄弟俩决定将前轴向前移动六英寸半，它的“不可能”形象进一步增强。这平衡了轮廓，并给予宝马的黄色身体微妙的现代外观。大多数前端，包括鼓胀的引擎盖和喇叭挡泥板，都是用碳纤维重新制造的，以帮助减轻负载，而所有的装饰件都是用加工铝重新制造的。

这种轻度是很重要的，因为兄弟俩在努力达到普雷斯顿所宣称的1000马力目标时，采用了“无替代”的格言。老旧的6.6升V8引擎消失了，取而代之的是Wegner Motorsports的6.2升Hemi Hellcat V8引擎，而这款引擎本身还配备了一个肥厚的4.5升惠普尔(Whipple)增压器。把它想成是几乎11升的乐趣，在你的右脚的命令和呼叫，好的1036马力在低推进模式。High-boost吗?大概1500匹左右。

所有的动力通过通用汽车的四速自动变速器和碳纤维驱动轴传递，然后照亮雪佛兰的12螺栓尾部和那些巨大的轮胎。发动机通过不锈钢的Flowmaster排气系统发出声音，该系统有两种选择:打开侧面的管道，让行人震耳欲聋，以及传统的、略微不那么破碎的后部设置。在里面，Ring兄弟只增加了最基本的舒适装置——座椅、方向盘、安全带和踢踢声系统，然后把Javelin派到外面去破坏一些轮胎。

《驾驶标枪:真正的火与怒》

当然，加利福尼亚州马里布的一个繁华的海滨停车场是一个人来说是一个即兴倦怠的地方......但是，再次，挑衅不在乎。当我第一次脱落制动器时，用正常为抚摸小猫的温和触摸抚摸着节流阀，发动机咆哮，后轮胎立即旋转。Ringbrothers员工看着我问，就像一个女人从本田Cr-v掉了几个斑点的女人卸下了两只小狗。一个伟大的开始。

如你所料，1036马力在任何速度下都是一把，但任何恐惧或忧虑很快被一种令人陶醉的、无所不包的机械宏伟感所取代。你，指挥，有一个八汽缸交响乐在你的控制下，和声音从音乐厅的引擎舱和任何来自世界上最伟大的音乐家。它是非常非常随时都想踩死它，但这畜生需要尊重。

尽管如此，Ringbrothers倾注的所有努力(和金钱)使它成为一辆真正的车，这意味着46岁的Javelin基本上像一辆新的道奇挑战者。发动机不宽容，延伸的轴距介于骑行，底特律的速度架和小齿轮转向的热闹充分留下深刻的印象，而不会为老学校的氛围切割太尖锐。在里面，当你拉到一站时，没有什么比巨型发动机上的救生套件朝着足够的热量遮住了足够的热量来保持足够的热量。

在把特斯拉从太平洋海岸高速公路上吓跑一段时间后，我驾驶着标枪进入了该地区的一条高速公路商标峡谷的公路。在最初的几英里里，我们至少爬了一千英尺，但汽车从不抱怨;事实上，它似乎对我们坚持限速很生气，因为它兴致勃勃地吞噬着珍贵的几条直线。新的悬架功能的底特律速度形成的前副框架从科迈罗(再次，玛丽雪莱会感到自豪)，ridecich冲击，和内部的四连杆后方设置。结果是一辆平稳的、平衡的、平稳的车，但你永远不会忘记你所承载的重量。尽管它绝对不是用来凿峡谷的，但无论在任何道路上以何种速度行驶，它都是一场该死的暴动。

我们走下山,谨防雾滚滚而来(事实上,一些混蛋叫杰·雷诺碎轮胎在本周早些时候),当我转向Ringbrothers看守者,正如故事的开始时提到的,ever-so-eloquently表示我渴望把我的脚在地板上。我们又回到了太平洋海岸公路上，等待交通上适当的长时间休息，以便开始科学研究。我把车开到10英里每小时，伸直双臂，快速地做了个祈祷，然后把脚放在了一个1000马力的炸弹上。

突然间，我进入了另一个维度，正常的存在已经被轰鸣的引擎和剧烈的、惊天动地的加速所取代。一路直直地行驶，55英里/小时的限速似乎还没到心跳加速的程度——快速踩下的六缸刹车让我没有做出一些可能会毁掉职业生涯或生命的决定。我突然意识到，我不由自主地笑了。你也会笑的。

代价巨大，乐趣无穷

这样的汽车通常都是为了展示，而不是去做。它们是企业的小玩意，从来没有被驱使过的小玩意，炫耀着技术进步，却没有真正庆祝它。但是Ringbrothers Javelin是不同的。在这里，适合和完成是在另一个层次上——你可以用明智的右脚每天驾驶它——事实上，这种关注被浪费在一辆几乎被遗忘的汽车上，使它更加有趣。

最重要的是，修复mod是一门不精确的科学。即使有最周密的计划，也很难知道原始汽车的灵魂是否会实现。但迈克和吉姆·林在这部电影中真正体现了AMC的精神，融合了创新技术和老派借鉴，打造出了真正独特的东西。它给人一种现代的感觉，但同时又带有老式性能车特有的舒适和原始的野性。

1972年价值50万美元的AMC Javelin AMX是一个从未存在过的项目，一个超出正常想象范围的项目。但一旦你掌握了主动权，你无法想象没有它的世界。认为它是神圣的。目中无人的确是一辆特殊的车。