2018马自达6升级版，配备全新豪华内饰和涡轮增压引擎

马自达6一直占据着整个汽车市场的一小部分:实际上驾驶起来很有趣的中型家庭轿车。但该公司在明年的车型上下了很大的赌注，增加了全新的外观，重新设计的内饰，谢天谢地，还有涡轮发动机选项。美国,满足2018年Mazda6．

2017.5 Mazda6(是的，这才是真正的名称(就目前的车型而言)已经是一款帅气的汽车，凭借其可识别的“Kodo”设计语言，它拥有同类车型中最具凝聚力的外观之一。但建造它的美丽RX视觉概念马自达在去年10月的东京车展上发布了2018年6，为帮助区分新车型，马自达赋予了更经典的格栅，略低的姿态，和标准的LED大灯。

这个词是它的公关团队希望我们使用是“成熟的优雅”——无论你对品牌的看法如何，这都是对最新钣金的恰当描述。马自达的工程师们对底盘进行了加固，并更新了悬架的几何结构，以便在急转弯和平稳行驶之间实现更好的平衡。标准G-Vectoring控制马自达还声称，由于采用了一系列新的材料和施工技术，2018款车型的驾驶舱具有更强的隔音性能。

说到内饰，在那里你会发现马自达6最大的变化。只有方向盘和一些随机的修剪保持相同的outgoing汽车，与一个更高级的外观和感觉在整个机舱。仪表盘被拓宽了，给人以尺寸的错觉，前排座椅也被扩大了(这是该品牌首次提供通风座椅)，还有一个新的技术包，包括360⁰视角监控器等选项。

但新的马自达6内饰也作为画布的品牌的系列顶级签名装饰，这是在2016年首次亮相CX-9交叉．为了将马自达6 Signature转变为一款全面的旗舰豪华轿车，该汽车制造商添加了Nappa皮革座椅，“其颜色灵感来自日本古代寺庙的老化木材”，UltraSuede表面的“微妙的金色”，以及与传统日本鼓相同的木材装饰。

在引擎盖下，马自达已经支持所有这些视觉变化与冲孔涡轮发动机。同样来自CX-9的2.5升直列四缸SKYACTIV-G发动机采用了一种特殊的涡轮增压装置，在93辛烷燃料下可产生250马力和310磅-英尺的扭矩，这比目前的自然吸气发动机的数字有了显著提高。有六速自动变速器和手动变速器可供选择——新闻稿称马自达6仍是“手动变速器的冠军”——但如果你想自己划船，就必须坚持使用非涡轮发动机。

定价细节尚未披露，但预计2018款马自达6将于明年年初上市。