2017年雪佛兰西尔维拉多1500高地是一个入口毒品皮卡

并不是所有人一进入卡车行业就准备好了一辆双轮重型皮卡。见鬼，大多数卡车买家可能不需要接近这一点，即使他们买了一辆。有些人做过头了，因为他们认为他们需要一辆工厂制造的怪物卡车。然而，另一些人可能会低价购买丰田Tacoma或GMC Canyon之类的设备，因为他们认为自己还没有准备好购买全尺寸钻机。

但对于那些想要类似于他们最有可能摆脱的SUV的车，或者只是想要一辆像大跨界车一样的车(和皮卡的牵引能力)，雪佛兰Silverado 1500 High Country是通往卡车世界的梦幻门户。

雪佛兰租借驱动器一个可以拖我的高地的国度1987年斯巴鲁RX拉力赛车从纽约到缅因州，然后回来参加美国拉力赛协会新英格兰森林拉力赛在7月，我们用同样的21英尺拖车来拖车，就像我们之前用福特F-250超级责任。往返缅因州单程大约需要8个小时;此外，我们花了一些时间在纽约街头的西尔维拉多。

我们测试的西尔维拉多标价为66,755美元。这是一款乘员驾驶室车型，配备了2,500美元的6.2升420马力V8引擎，7,000美元的High Desert套装，配有雪佛兰雪崩式的运动酒吧(不，不是那有点像运动酒吧)在床上方，还有一个1000美元的天窗。

即使是在拖着拉力赛车的时候，这种像越野车一样的感觉也几乎令人震惊。High Country包是Silverado 1500的顶级装饰级别——包括驾驶室在内的起价为56,570美元，并添加了LTZ包的所有功能，以及一些更多的小窍门，如雪佛兰的MyLink导航系统，前面的加热和冷却真皮座椅，20英寸铬合金轮毂，LED大灯，无线充电和一堆USB端口。这款卡车感觉是雪佛兰在四分之一吨优质卡车方面的最佳尝试，对于那些刚刚从装备精良的塔霍湖(Tahoe)上跳槽的人来说，它没有任何真正的妥协。

在去缅因州的路上，西尔维拉多载着我和我的拉力赛副驾驶穿过纽约高峰时段的车流，沿着95号州际公路——东北部最令人厌恶的高速公路——穿过美国东北部最偏僻的州。但在高地国度的真皮座椅、磁力悬挂和SiriusXM的“桥”频道的帮助下，整个旅程都很舒适。

事实上，在旅途中唯一留在我脑海中的问题是，当我用拖车刹车时，我缺乏信任。我不是那种最有经验的搬运工也许拖车的刹车增益不够高——见鬼，也许我只是被F-250的排气刹车宠坏了——但如果卡车有更多的刹车力，不管是有拖车还是没有拖车，它会更鼓舞人心一点。

除此之外，西尔维拉多没有漏拍。虽然车内有塔霍式汽车的舒适——至少在前排的座位上是这样——但当我们把所有的拉拉赛装备(备胎、零件、工具)都扔进卡车的封闭床里准备上路时，我们一点也不担心。在SUV里，你可能会担心弄坏地毯或刮伤内饰板，而High Country的床是专门为你准备的，可以放任何你想扔的东西。

如果你的日常生活中不需要卡车，或者对它们不着迷，那么你很容易对卡车失去兴趣。它们可能是刺耳的、响亮的、不舒服的、基本的、庞大的，而且对未知的人来说似乎是不可接近的。西尔维拉多(Silverado)，至少在高地乡村的剪裁上，不属于上述任何一种。事实上，就像以前的雪崩一样(我们只是无法越过床上的横条)，它感觉非常像一辆只有床而不是货舱区的SUV。对于一些人来说——基本上是那些不喜欢柴油发动机、高底盘、重型皮卡的人——这辆雪佛兰是完美的装备。

的数字:

• 价格测试:66755美元
• 动力系统:6.2升V8引擎，420马力，460磅英尺扭矩;8速自动;四轮驱动
• 燃油经济性:城市15英里/加仑，高速公路20英里/加仑
• 皮卡车的SUV舒适性:是的