《美国老式肌肉车买家指南》

最好对经典的肌肉车市场持怀疑态度。这些车不是赛车店里为了赢得世界冠军而手工制造的。工匠们没有痴迷于塑造完美的挡泥板，油漆从未被喷上以保持其光泽的世代，工程是原始的，即使以那个时代的标准。然而，肌肉车体现了至少几代美国人的希望和抱负。你当然想要。或几个。

所以你的目标是进入肌肉车市场。我们是来帮忙的。首先，让我们弄清楚一些事情。

肌肉车到底是什么?

经典肌肉车时代始于1964年推出的大引擎庞蒂克GTO，结束于1972年的车型年和高压缩v8成为历史。肌肉车通常都是北美制造的，而且更多地取决于它们的营销方式，而不是它们所拥有的特性。当时，婴儿潮一代正成为美国有史以来最富有、最庞大、最自恋的人口群体。

所有这些都不应该被理解为关于什么是肌肉车有一个硬性的规则。有些会包括谢尔比眼镜蛇和雪佛兰克尔维特作为肌肉，而我们这些头拧在右边的人知道他们是跑车。像1966年的福特银河7升(galax7 Litre)这样的大型汽车让人感到力不从心，但它在营销上更像是一辆高管快车，而不是一辆年轻的战士。虽然肌肉时代在1972年结束，但有史以来最伟大的肌肉车之一是庞蒂亚克火鸟Trans Am，由1973年至1975年生产的Super Duty 455 V8发动机驱动。所以让我们保持放松。

寻找什么

1. 管理你的期望。如果你是在70年代或80年代长大的，你很容易认为肌肉车只是二手车。他们不是。对于52岁到44岁的人来说，肌肉车是古董车。除了几个保存在琥珀里的怪物，他们都被袭击过几次。它们都有点生锈了。都重新刷过几次了。大多数设计和建造它们的人都死了。所以，对你所购买的东西的期望要现实一些。即使你找到了一辆完美的，它开起来也会像一辆50年前的车，而不是一辆新的福特福克斯。让你的期望保持一致。
2. 生锈是死亡。你可以期待在任何肌肉机器上至少有一些，但表面的小污垢和深层的、无法修复的腐蚀之间有很大的区别。那辆锈迹十足的1967年产科迈罗Z/28很诱人，但你可能会有更多的乐趣与一辆普通的1967年产科迈罗运动跑车，它还没有一半溶解。
3. 寻找替代品。每个人都想要一辆1971年的普利茅斯Hemi ' Cuda，所以它们非常昂贵。与此同时，搭载340小排量V8引擎的Cuda不仅价格便宜，而且可能比喜怒无常的Hemi更好开。不要纠结于某个特定的肌肉模型;这几乎肯定会被敲竹杠。
4. 别指望靠这个发财。你不太可能在你的肌肉车上赚很多钱。让我们来看看巴雷特-杰克逊网站上的拍卖名单。2005年，一辆经过修复的1967年庞蒂亚克GTO在拍卖行售出斯科茨代尔的活动，78100美元．一年后，同样的车出现在同样的活动上成交95,700美元．然后在2007年，它再次出现在斯科茨代尔的拍卖会上最终以83600美元成交．去年是可比的1967年的GTO敞篷车在斯科茨代尔卖了66000美元．把钱存进储蓄账户就能保证回报，而且不会漏油，不需要保险，也不会占用空调车库的空间。是的，如果你幸运的话，你可能会赚一些钱。但更有可能的是，你将遭受打击或盈亏平衡。21世纪初，肌肉车的价值得到充分体现。
5. 买你想要的，而不是别人说你应该买的。在没有追随自己和别人的热情之前，不要去购买任何一辆收藏车。如果你一直喜欢68年的Javelins，那就买一辆68年的Javelins吧，并接受我的诚实建议:AMC的零件不可能找到，复制品很少，当你把它弄得完美无瑕时，它仍然是一辆老款的漫步者。玩得开心。
6. 对自己诚实。如果你是一个有才华的机械师，专业的身体保养师，并且在家里有一个油漆间，买一些便宜的东西，并享受它。不要幻想你能做你从未做过的事，或者你有你从未测试过的才能。
7. 知道你想怎么处理这辆车。如果你是坐在巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)时装秀前排的那个人，戴着一块大手表，穿着夏威夷衬衫，紧挨着你做过手术的另一半，那么纯粹的竞拍行为或许就足够了。你在斯科茨代尔庄园的车库可能有足够的空间，可以停放很多看起来很漂亮的车。但如果你真的想开车，那就找一辆分门别类但又不会让你把车从车库里放出来的车。
8. 仔细想想，没事的。也许你根本不需要一辆肌肉车。对于所有意图和目的的“个人豪华”1970雪佛兰蒙特卡洛是雪佛兰与鼻伸展和新的挡泥板。虽然雪佛兰，尤其是SS车型价格昂贵，但蒙特相对便宜。那就花六千块买一辆蒙特卡洛再装个好引擎。雪佛兰的LS3 E-Rod发动机几乎便宜得离谱，额定功率为430马力．谁在乎"数字匹配"蒙特·卡洛斯呢?玩旅行车，肌肉时代的卡车仍然是负担得起的，它不需要太多的普利茅斯掸子或水星彗星变成一个野兽。
9. 去他妈的车。普通的肌肉车在很大程度上都是垃圾。它们没有传说中那么快，它们处理得不是特别好，而且它们是随意建造的。但随着时间的推移，一个重要的售后服务行业由像底特律的速度，Hotchkis性能,艺术莫里森企业已经开发了大量的产品，使肌肉车的性能达到了所有人想象的水平。肌肉车是极好的动力棒。也许这才是你真正想要的。
10. 看看空地。在偏僻的谷仓和危险的小巷里寻找一辆老旧的肌肉车可能比在巴雷特-杰克逊找第二或第三瓶含羞草更有意义。底特律造了很多这样的车，还有很多好车等着你去找。所以，当你有一辆你可以喜欢坐在沙漠里等着沙子被吹走的汽车时，不要沉迷于购买一件原始的博物馆藏品。

很好的例子

1.1970年庞蒂亚克大奖赛，赫斯特1969年，庞蒂克将大奖赛从全尺寸缩小到中型。然后赫斯特表演公司(Hurst Performance)拿了一些，添加了一些华丽的金色和白色油漆，还有一个带天窗的软垫乙烯基屋顶。只有272个是在1970年生产的71和72年生产的，总共有489个。

2.1967年到1969年普利茅斯梭鱼收藏家们对1970-1974年的电子车身Barracuda着迷已久。但是在那一代之前的A-Body barracuda是很好看的车，而且仍然可以负担得起。忘了64到66年的梭鱼吧，那不过是尾部拴着一只鱼缸的英勇号。

3.1966年和1967年福特费尔莱恩GT/GTA-福特中型车最运动的版本，鼻部配备390立方英寸的V8引擎。一些(被称为500型)有427型。

4.1971 AMC大黄蜂SC/360美国汽车公司只生产了784辆这种紧凑型双门车，大部分是由285马力、360立方英寸的V8发动机驱动的。当然，拥有一部车就意味着成为AMC电视台的一员，这也会带来严重的汽车怪胎的污名。

5.1970年和1971年庞蒂亚克风暴GT-37——这是庞蒂亚克对《普利茅斯跑路者》的模糊回答。一辆廉价的Tempest(有柱双门轿跑或无柱硬顶)塞满了庞蒂克的350或一对400平方英寸的v8，包括性能强劲的Ram Air III。罕见的吗?确定。

不太好的例子

1.1970-1971普利茅斯Hemi ' Cuda毫无疑问是一辆有趣的车，但现在贵得离谱，而且在街上开着总是很不舒服。如果你坚持要拥有一个巨大引擎的e车身，那么440马力的Cudas是更好的选择。

2.1970-1975年福特马华力格拉贝r -马弗里克有一个相当快的背部形状，但即使以肌肉时代的标准来看，它也很便宜。一开始他们甚至没有带手套箱来。所以不要被愚弄了。

3.1968年谢尔比GT500卡罗尔·谢尔比在68年就退出了野马市场，所以gt500是由福特生产的，使用的是428立方英寸的警察拦截器V8引擎，360马力。nose-heavy打哈欠。还有俗气的"埃莉诺"复制品是为了向讨厌的人致敬六十秒过后翻拍就是个笑话。

4.1969年道奇Charger代托纳-代托纳赛车是为参加纳斯卡赛车比赛而制造的，在代托纳和塔拉迪加等超级赛道上表现出色。但作为一辆公路车，机头长得可笑，尾翼也太蠢了。是的，普利茅斯超级鸟也一样。

5.1964庞蒂亚克GTO-是的，这是最原始的肌肉车。但机头的325马力389 V8发动机并没有太大的震动。测试通过电动机的趋势在1964年1月的杂志上，一辆四速GTO敞篷车以93英里/小时的速度在15.8秒内跑完四分之一英里。一款2016年本田思域(Honda Civic)标准版，配备2.0升四缸六速手动变速箱。可悲。

与此同时……

肌肉车是简单的野兽，很容易操作。但最重要的是，我们很多人都很熟悉它们，也很喜欢它们，所以用一盒Keystone Light和几块DiGiorno披萨就可以轻松地让我们的朋友帮忙维护和修复它们。社交技能是至关重要的技能。

不要逃避给你的肌肉机器上保险。这样的公司哈格蒂专门为经典车型投保(通常以“指定价值”为基础)，如果你刚修复的车发生什么情况，这可能是关键。不要在没有先咨询你的代理人如何投保的情况下就把你的车加入常规的汽车保险政策。

如果你对它不满意，你会想要在你的汽车上安装生殖斜肌时代的轮胎。如果你只是想把车停在车展上，那就太好了。但是如果你要驱动这个东西，对它进行一些径向处理。现代橡胶是真正的救星。

最后，残酷的事实是:婴儿潮一代最早的成员现在已经80岁了，他们的精算地位也将很快结束。你知道,死亡。因此，对于已经修复的、长期以来备受珍爱的肌肉车来说，一些最好的交易将是通过房地产销售。开始搜索。

资源

有几十本杂志专门报道肌肉车的痴迷。还有数百个网站。有成千上万的意见。

然而,开始Hemmings汽车新闻这既是最大的旧汽车在线市场，也是一个强大的编辑资源，探索所有琐碎的元素，使肌肉头脑的狂热值得。在这里，你可以了解到汽车、零部件和垃圾的市场行情。

Barrett-Jackson在全国范围内进行拍卖——你知道，就是在有线电视上播放的那些——但它也维持着一个库存丰富的网站，其中包含了至少10年前的拍卖结果。当谈到定价时，这些拍卖可能是绝对愚蠢的，但它们积累的历史是肌肉车市场如何随着时间推移的一个很好的快照。

记住，肌肉车是易碎的古董车。因此，尽管旧货交换会和垃圾场在数字时代可能显得过时，但它们在今天仍然绝对有用。不要回避他们，也不要回避当地的车展。也许你在墨西哥玉米卷餐车里认识的那个人可能在你附近的好东西上找到了凶手的线索。