胜利摩托车已经死了

胜利摩托车，Spirit Lake，基于Iowa的运动场，重型巡洋舰和电动运动比的供应商，没有更多。该品牌的母公司Polyis Industries宣布了该决定新闻稿周一。胜利于1997年推出，投资大量营销和工具，所有人都希望创造一个国内哈利戴维森竞争对手。但根据Polaris首席执行官斯科特葡萄酒，Bikemaker已经“努力建立成功所需的市场份额并获得有利可图。”

真正的问题：胜利只是在北极星组合内没有意义。Powersport Conglomerate获得并复活印度摩托车是一家历史悠久的哈利战斗赛雕塑，返回2011年。结果是一个非常成功的努力，印度爆炸成为重量级市场的第二次畅销书，即时黯然失色，在第四位停滞不前。所以后一种品牌枢纽焦点。去年，它推出了一款高美元，所有电动直立的Sportbike，帝国TT。但电子自行车市场是小土豆，而且没有肌肉巡洋舰图像胜利花在几十年来试图培养。与此同时，北极星推出了Slingshot，它在Powersport经销商处制作干草。在一系列雪地摩托和边侧面，所有大型盈利，胜利队伍只有时间问题。

当地经销商没有警告关机，并通过Facebook学习新闻，根据des moines注册。他们将重点放在清算库存中，Polaris表示它将有助于做，并继续提供零件和荣誉保修范围，直到2027年。

在短期内预计会有一些失业。但Spirit Lake的胜利工厂也处理印度生产;通过地平线上的新模型，制造能力必然会增加。北极星表示打算在爱荷华州继续在印度模型中制作印度模型，因此该举动可能是社区的福音，至少长期奔跑。与此同时，为胜利摩托车的崇高尝试倒出一个。

晚安，甜蜜的王子。