摩托车摇臂到底是什么?

这是一个完整和破碎的脊柱之间的区别,开始。

本田的CRF450RX摇臂。
乔纳森•克莱因

虽然它提供了独特的驾驶体验,但摩托车很像汽车。它有许多相同的部件和机械装置——引擎、车轮和轮胎、刹车、节流阀、前灯、尾灯、转向灯和许多其他部件。然而,两者之间有一些关键的区别,其中之一就是摩托车的摆动臂。

您可能已经听到了骑手之间的谈话中的术语,了解缺乏旅行的缺乏症状。(你好,Ducati yenvel!)该术语是指摩托车后悬架设置的特定部分,这些部分完全不同于汽车的悬架。这是一个重要的重要性,以保证适当的细分。

摇臂。
乔纳森•克莱因

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披露:当指南和齿轮想做一个大系列的摩托车零件,骑方法,有效载荷,和一些其他故事的两轮爱好者,本田来了,并发给我们一个2021年本田Ridgeline和CRF450RX和玩。很快就会寻找更多故事。)

鉴于摩托车仍然留下抽象物品到大部分人口 - 以及新骑手 -驱动器指南和齿轮团队在这里教你林戈。我们将让您加快摩托车最重要的部分速度,并将您灌输进入骑手社区,因此让我们潜入您需要了解的所有内容。

摇臂连接到CRF450RX的后轮
乔纳森•克莱因

摇臂连接到CRF450RX的后轮。

什么是摇臂,它是如何工作的?

摩托车的Swingarm是一个H-或L形悬架部分,可将摩托车的底盘或框架连接到其后轮。Swingarm通过摇摆枢轴螺栓连接到摩托车的底盘上,这允许摆动和后轮和轮胎上下移动,并与震动和弹簧结合起来。这使得摩托车的后悬架行程,这是悬架行程顶部和悬架可以更多地行驶的底部之间的距离。

完整的CRF450RX的Swingarm。
乔纳森•克莱因

完整的CRF450RX的Swingarm。

摇臂有不同的类型吗?

有!H形摆臂是最常见的。这种摆臂设计与底盘,枢轴螺栓和冲击和弹簧以及由相对的轮毂跨越的后轮连接到底盘。大多数现代摩托车使用这种设计,包括本田的CRF450RX赛车规格的越野自行车,还有川崎,雅马哈,本田等运动,街道,裸体和旅游摩托车。

l型,或单面赛马设计,也很受欢迎,虽然不如H形设计。L形摆臂通过单个枢轴螺栓和冲击和弹簧具有相同的底盘连接,但仅在后轮和轮胎的一侧仅使用单个毂。结果是,从非枢纽侧,后轮是一个不间断的圆,导致一个不同的(有些可能会说汽车样)的样子。

虽然大多数摩托车制造商使用链和链轮在推进方面,一些制造商实际上把传动轴纳入了那些单侧摇臂的设计中,比如宝马和Moto Guzzi。杜卡迪(Ducati)和阿普瑞拉(Aprilla)等公司也采用了这种设计,但配备了链轮和链条。

摆动臂的长度如何影响你的表现?

除了暂停义务之外,您的Swingarm是一个至关重要的性能组成部分,其长度尤为重要。摇摆臂的长度或短路将直接影响摩托车如何将其电力放在道路上,类似于链轮的牙齿如何影响性能。

一个短的摆动臂保持自行车的轴距紧凑,从而提高了快速操纵,因为从一个方向移动到另一个方向的空间更小。更长的摆动臂提高了离线加速度,因为更长的轴距更好地分配了摩托车的重量和发动机功率。

摆臂的长度在部分决定轴距,也影响舒适性和乘坐质量,因为它巡航地形和磨碎的基础设施。

什么是延长的赛道?

看来你一直在看邪典电影骑自行车的人Boyz.或者速度与激情系列山寨转矩最近,不是吗?扩展的Swingarm主要是运动摩托车飙车的性能部分。它延长了摩托车的整体占地面积,以便更好地离线牵引和稳定性。它确实确实确实可以减少高马力摩托车将轮落的机会。

然而,延长的赛马在一些摩托车爱好者中也变得很受欢迎,他们喜欢伸展运动摩托车的外观和表演。这些都有H-和L形摆臂,以不同程度的构建质量。

这是一个铝制摇臂的视图,它是轻的和坚固的。
乔纳森•克莱因

铝重量轻,强度大。

摇臂是用什么做的?

摇臂可以由多种材料制成,在摩托车中最常见的是铝。制造商也用钢铁和碳纤维(在非常昂贵的摩托车中很少使用)来生产摩托车。

人们通常选择铝,因为它的强度和重量低,而选择钢是为了耐用。碳纤维具有最佳的性能和强度,但价格昂贵。CRF450RX在这里有一个铝摆动臂。

什么是硬尾鱼?

硬尾摩托车是没有摇臂的自行车。取而代之的是,车架包裹着发动机并保持着后轮毂。这种风格的框架是传统的东西,你在巡洋舰社区和老式的直升机印第安和哈雷戴维森品种。

这些经常有弹簧或震动内置在摩托车的座位中,因此在击中路上的鹅卵石后,脊柱不会粉碎。

在此视频教程中了解更多信息

这是一堆文字,我知道,对于那些渴望视觉辅助了解一个主题的人,请看摩托车记者Ari Hennings在赛道上给你一个完全破坏。

关于摩托车摇臂的常见问题

你有问题。驱动器有答案。

问:我的摩托车有一个完美大小的伴奏吗?

A:那将取决于你的价值。你想要直接的速度还是或者你想要时速150英里还是这一切都取决于你正在寻找的自行车。

问:为什么它叫一个赛道?

A:它实际上是首先被称为摇摆叉子,因为结构的看起来像叉子横跨轮胎,好吧,它上下摆动。赛马场后来被采纳,因为它也是一种类似于上下移动的手臂。

问:如果我更换赛道,我应该升级我的悬挂吗?

A:如果您更换摩托车的摇摆臂,您肯定希望调查暂停。您可以通过更改摇摆臂进行有效改变摩托车的悬架几何形状,因此您的震动和春季可能无法达到任务。

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