BMW Motorrad引进了换挡凸轮可变气门正时对位发动机

可变气门正时不一定是一个新想法，但它是新的宝马摩托车．一个新设计的1254 cc两缸平发动机，VVT是到达宝马自行车第一次使用了一个叫做ShiftCam的工程功能。该引擎将用于更新的2019年型号的R1250GS冒险自行车和R1250RT运动旅游摩托车。

本质上，这是一个直接的VVT设计。进气凸轮轴每个气门有两个凸叶，滑动执行机构决定使用哪个凸叶。“部分负载凸轮”在发动机轻载时使用，当骑手需要更多动力时，它会切换到“全负载凸轮”。部分负载凸轮使用降低的气门升程，以提高燃油经济性，而全负载凸轮最大限度地提高气门升程，以提供更强的性能。发动机可以知道节流阀的开度，并相应地调整凸轮正时。

除了ShiftCam系统和更大的尺寸超过1170 cc的发动机使用的1200款，发动机的另一个变化包括不同程度地错开进气门的顺序。这个想法是通过给空气-燃料混合物一个旋转的效果来获得更有效的燃烧。

这些变化的结果是134马力和105.5磅英尺扭矩。相比之前的123马力和92.2磅英尺的扭转，这是一个相当不错的性能提升。宝马还声称怠速稍低，减少排放，燃油经济性提高4%，部分归功于ShiftCam。4%听起来并不多，但考虑到发动机更大的排量和更好的性能数字，这已经相当令人印象深刻了。

欢迎观看来自宝马Motorrad在一些相当戏剧化的音乐伴奏下演示它的新引擎。