USWE Core 25 Moto Backpack可以实际上在低处生存
问我们是怎么知道的。
我一直在说我喜欢在我的Velomacchi评论。多年来我已经购买了无数的背包，而不是为他们提供过滚筒和传统行李，即使在持续数周的旅行中也是如此。我会称自己是一个背包Aficionado，一个具有严格标准的人，尤其是摩托车的品种。
我的车库目前载有摩托车，包括新的Ducati MultiStrada V4 S，新的哈雷戴维森泛美，以及更新的印度FTR 1200.（即将推出）驱动器。)有了这样的阵容和访问犹他州的许多OHV小道，我得到了一个完美的测试新的摩托车背包从瑞典公司USWE:核心25.(约250美元，可与Velomacchi的赛道和Kriega Trail18虽然比贵一点Klim的Krew）。
在公司伸出并寄给我两包之前，我会承认我没有听说过品牌。经过一些谷歌和发音课 - 这是发音yoo-swee-我发现，这家公司的诞生源于其创始人对背包的渴望，这样在骑越野自行车穿越瑞典乡村时，就不会感觉像一只“跳舞的猴子”。他们想要一个带有“悬架”的背包，以便在野外的小路上保持一切稳定，即使背包装满了边缘。
我知道那种感觉。我有很多背包，让我觉得我的脊椎上有个Shake Weight。这是一种令人不安的体验，特别是当你试图选择正确的路线时，越野或倾斜到一个紧凑的顶点在天使之冠。USWE表示已经建立了解决方案。证明给我看，我们去骑马吧。我骑马去了。
那么，美国核心25是否达到炒作？
用USWE核心技术去追求它
- 好:站起来摔了一跤，一点擦伤都没有。
- 坏:潜在的低质量胸骨扣，侧袋应该是可拆卸的。
- 检查最新价格
不幸的是，这不是另一个三年的测试，像我对Velomacchi。然而，我确实把Core 25拖过了泥土和岩石(真的)，并尽可能地往里面推。
袋子的内部尺寸令人印象深刻，提供了一个25升的容量，这是比Giro少10升。该体积包括前袋，主袋，较小的面向顶面的袋，用于易于接入的物品，两侧有两个带式安装包装。在主袋内，有几个口袋和带子固定水合袋，以及秸秆的出口，以及将其固定到胸带上的磁性盖。
我的妻子和我拿出了核心25，让洛杉矶度过周末之旅。我们在天使之城有三个晚上，我们包装了服装和所有随附的装备：三对一切，我们的洗漱用品，我的笔记本电脑和充电器等。在它进入包之前看着一堆东西，我不是’t sure it would all fit. It ate every single thing.
顶部膨胀表带和高度调整。
将其保持紧密或巨大的膨胀带是方便的，因为滚动我们的衣服进入紧密的气缸。一切都适合核心25，我不必坐在袋子上关闭拉链。在我的背上，塞满了边缘，它并没有感到油炸，也没有像过度填充的袋子一样刀子。
Core 25的背垫也很好，设计的目的是让背部的气流更好——这对我汗流浃背的人来说是个加分项。NDM系统呢?极好的。在家里调整后，我几乎感觉不到肩上包的重量，而且它一次也没有挤来挤去。然而，对我来说，这不是考验。所有的背包都应该能做到这一点。USWE之所以出名，是因为它不会跳“n”的举动在你骑车的时候到处乱逛。
当我们回到犹他州北部的山区时，我把水合包从Raw 3中取出，扔进Core 25中进行测试。我在里面装满了冰水，然后放入我的富士X-T20相机、一个三脚架和一些零食。我装饰了一下骑行装备，跳上一辆新的哈雷-戴维森泛美(Harley-Davidson Pan America)，把自行车指向群山和一条特别崎岖的越野小道。
在下降。
在进入耐久性测试之前，让我们先谈谈NDM系统。太棒了，效果很好。在布满粉刺的OHV小径上跳来跳去，我感觉到我的填充物比Core 25更动。里面的一切都原地不动。当我打开包装准备拍照时，所有东西都还在我放进去的地方。我的肩膀也不累。我觉得我可以一整天都走而不用担心紧张或将来背痛。甜蜜的!
在我离开家之前，我担心这个包可能不耐用。这个材料和其他背包的感觉很像，如果我摔倒了，我怀疑它能承受得住虐待。虽然我经常测试设计的东西的边缘，但我不想让包经历真正的下降。宇宙有另一种想法。
在过去的两个月过去变得艰难的踪迹中，我离线了。哈利和我走进头部大小的巨石，自行车的中心站立了一块摇滚乐，我们俩都倒在了地上。我的装备和哈雷的崩溃笼子拯救了我们两个人 - 除了一些小瘀伤到我们的杂色自我 - 但核心25看起来好像它勉强触动了地面。但它确实如此。
我的齿轮保持安全，袋子一体，水合包没有破裂。坚实的结果。我将通过说我在跌倒时只做大约4-8英里/小时的略微努力。仍然，那些岩石锋利而坚固。我很高兴我对其耐用性的最初印象是不正确的。
秋季之后。
对美国核心25有什么好处
我对Core 25以及NDM系统的弹性感到兴奋。它在一次事故和我的虐待中幸存了下来，所以向我们的工程师致敬。从那次艰难的经历，加上过去几周的痛苦经历，我觉得这是一个可以用很长时间的包。
我绝对讨厌骑马，背包在我背上移动。这不仅仅是不安，这是不安全的。安全地骑摩托车需要具体的动作，以及留下留下的背包可以彻底危害你的健康。NDM系统解决了这一问题，以至于我认为你会诚实地忘记你有背包。我做了。
乍一看，所用的材料似乎很便宜，但事实并非如此。背包和补水系统的设计以骑行者为中心的前瞻性是显而易见的，因为几乎没有什么会妨碍你的骑行舒适性。
USWE还为公司建造的每个包提供两年的材料和工艺保证。这不是最好的保修-一些制造商(Velomacchi.那ogio.那克林）提供终身保证 - 但它比那些只提供90天的人更好。
有问题的扣子。
USWE核心25有什么不好
尽管我真的喜欢核心25，但有一些问题我需要与课堂分享。首先，下肩带上的双手机袋不能被移除。他们坚持下去，如果你将任何比一组钥匙更大的东西，或者你的驾驶执照，它就挖掘了你的rescage。
然而，胸骨扣是一种对未来的抱怨。该设计是坚实的，与一个圆形塑料扣件固定的卡扣。我看到的是，这个扣子在反复使用后断了。我觉得金属版会用得更久。
大多数人也会对USWE Core 25的价格感到不满，但让我们来谈谈它。
我可以！
我们对美国核心25的判决
USWE对Core 25的定价为250美元。我对Core 25的价格没有意见;它可与Velomacchi的28L Speedway手袋相媲美，售价269美元。其他高端摩托背包售价也在20- 40美元之间。这是一个很棒的背包，具有坚固的抗撕裂和耐磨性能，可以带着你需要的所有东西去一个遥远的地方，比如阳光明媚的洛杉矶。
对于高级背包，减少背部应变，同时增加乘坐安全性，这绝对值得入场的价格。
