GREYP G6是来自RIMAC的10,000美元电动超级自行车

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好:疯狂的高科技，有趣和直观。坏的：成本与二手花冠一样多。检查最新价格

由于厌倦了隔离和对任何封闭形式的共享交通工具的警惕，美国在去年大规模转向了自行车。就像突然返乡的人口对电子游戏、露营帐篷和充气泳池等产品的需求导致这些制造商的供应吃紧一样，自行车制造商也难以跟上需求。如果你要骑两轮车，这是个好问题，但几周或几个月的等待时间对刚起步的自行车爱好者来说是一种折磨。

在去年夏天之前，这对我来说并不重要。骑自行车短缺将只是地狱克罗尔的另一个脚注，这将讲述2020年的故事到后代。但突然间，自从我上次跳到一辆自行车上跳跃以来，岁月和几年来，我可以在崭露头角的骑自行车者中算上自己的开始，同时被锁定远离类似于社会互动的任何东西。这不仅仅是对我这样做的旧自行车。这是一辆由电动Supercar Genius Mate Rimac设计的自行车。我从夏季2020次测试中的乘坐印象是下面。

我们对GREYP G6的初步反应

我的审查单元被一个非常友好的推销员送到了我家Greyp她帮我把iPhone配对，习惯了座椅、换挡器和电池充电系统。这种自行车可以在美国的一些商店买到，所以很可能你也会得到一些帮助，尽管不同的地方可能会有所不同。

G6带来桌子的第一件事是视觉上诉。男人，站在几英尺远离这件事，它只是看起来昂贵和先进。骑在矮胖的山地自行车轮胎上，这是一个严重的自行车，而且重量返回。昂贵的东西总是沉重，对吗？

通过GREYP G6来完成它

这项技术

的GREYP G6.来自技术角度的奇迹是如此令人难以置信的硬件几乎是主要事件的窗口。它是以技术前进方式重新称剧的产品的少数例子之一，能够在不牺牲其原始灵魂和功能的情况下提供全新的体验。

几乎所有与G6有关的事情都始于与智能手机的连接。格雷普说，这款自行车既可以连接苹果设备，也可以连接安卓设备，但我的自行车运行的固件出现了一些问题，让我很难与iPhone配对使用。这就给我留下了自行车的内置显示器，它很好，但没有智能手机那么漂亮，交互性也不如智能手机。我在连接智能手机的情况下进行了演示，不得不说，对自行车的控制程度令人印象深刻。这款自行车使用Wi-Fi连接到车主的设备，可以让车主远程禁用、跟踪或关闭它。当G6移动时，连接的智能手机可以固定在内置显示器的顶部，作为速度计、GPS地图系统和健康追踪器，如果包含的心率监测器在使用。连接到自行车需要用户给他们的智能手机重命名，所以如果你有一辆自行车，准备好让你的iPhone永远被称为“GREYPG6”之类的名字吧。

即使没有这些，G6的默认显示也能提供大部分相同的信息，只是老式的黑白显示。除了最明亮的阳光直射外，显示器很容易读取信息，并拥有操作自行车所需的所有信息。在运动中，骑手的速度，助力水平，电池充电，当前时间，以及更多的显示在显示器上。它看起来不像智能手机屏幕那么漂亮，但它能完成工作。

GREYP还与T-Mobile作为其连接提供商合作，这意味着自行车几乎可以位于任何地方，并且可以连接到其他骑士，游戏的挑战，游戏和在其他骑手上玩恶作剧。GREYP显示了两个骑手赛车的演示和另一个骑自行车的一个切割电力，以获得优势。像马里奥赛车，但在现实生活中，没有那些恼人的红海龟壳。这种与其他自行车的联系增加了一层参与，这是普通自行车甚至电动自行车无法做到的。从实际意义上讲，连接性为Greyp用户提供了一种亲密的、始终在线的方法来跟踪他们自己的性能指标。自行车的车载处理与骑手的心率监测器一起工作，以调整其功率输入，甚至可以调整强度，以匹配锻炼计划，使骑手的心率保持在一个确定的范围内，以最大限度的健康影响。

硬件

事实证明，拥有电动汽车大师Rimac作为企业兄弟姐妹是先进电池技术的好事。亮黄色，36V，700WH电池在G6的下部设有安装点，并且可以在乘坐的频率延伸范围内快速换掉。它可以充电带有车载USB端口的智能手机和其他设备，并轻松地为G6的广泛摄像机和传感器供电。这里的巨大缺点是电池不能锁定到自行车的框架上，这可能导致道路上的昂贵盗窃。

为G6的36V，700WH离子电池充电，可以通过两种方式之一进行。电池可以留在自行车上并插入附近的墙壁出口，或者可以从自行车上取出并在摇篮中分开充电。骑自行车在普通骑行条件下的60-80英里的范围意味着在充电之前将能够乘坐很长一段时间。如果电池在乘车上运行干燥，则G6有效地成为普通自行车，尽管是非常重的自行车。所有的齿轮和正常的“自行车事物”继续按预期运行。

如果您拍摄了GREYP G6并剥离了所有的技术好吃的东西，您仍然有一个有能力的山地自行车。这是由于一系列从循环世界聚集的一系列高端组件。前后冲击来自岩石怪物，有一个Yari 27.5英寸Boost Debonair叉上前方和Monarch RT 216x83悬架设置在后面。黑色杰克准备轮子与Schwalbe牌华丽的网卡绩效线轮胎和配方卷曲刹车围绕自行车的运动部件。G6不是脂肪轮胎自行车，但Nobby inc ick轮胎足以降落在它们之间和标准轮胎之间。有足够的橡胶使其在路上非常柔软，到后震可以完全锁定，没有打击舒适。

这样做的目的是创造一种友好的、灵活的自行车，骑起来并不像看起来那么吓人。大轮胎和全悬挂给骑手的能力巡航与冲击禁用，或打开减震器和炸弹下坡轻松，而不需要一个完整的工具包。无数的齿轮和骑行设置使G6能够成为一个硬核trail rider或舒适的街头巡洋舰没有太多的方式的调整需要之间。座椅的液压调节方便，只需按下把手上的按钮即可迅速提高高度。集成的前灯和尾灯提高了夜间的能见度，但更重要的是，它们改善了其他人对自行车的看法。它们都可以通过把手上的按钮或智能手机应用程序进行控制。

这一大堆先进的硬件以一种紧凑的、经过深思熟虑的方式组合在一起。每一件单独的作品都令人印象深刻，但它们在G6中配合得很好。也就是说，一些第三方组件导致了bug。座椅的液压管路在某个点断开，将座椅锁定在最低位置。这些轮胎，虽然在它们多节的几乎肥胖的宏伟，是无内胎，可能很难处理。

电动辅助

我的第一次进入电动自行车去年发生了magnum mi5.．那辆自行车有一个按需节流阀，可以完全接管踩踏板。GREYP G6没有该选项，该公司告诉我努力将其在所有50个州的自行车保持合法。Greypmakes up for that with a power-assist function that uses the bike’s gear, the 460-watt motor’s power setting, the rider’s heart rate (if the monitor is in use), and the user’s level of effort to determine how much power to apply when the pedal is turned. That sounds complicated, but in practice it’s a lifesaver. An inexperienced rider with a questionable physical fitness routine such as myself can get on the Greyp G6 and pedal off onto a trail without worrying about hills and climbs.

与任何标准自行车甚至其他ebikes相比，它是踏板辅助而不是油门助理的事实，使G6成为完全骑骑体验。只需一张踏板旋转，自行车而不是动力或平稳加速度的浪潮。这是一个有趣的感觉，一开始就是一个意外的感觉。自行车的大轮胎和重量对电动机工作，使踏板压力机之间的东西减缓，旨在强调加速的浪涌。

在路上，将自行车的电力电平设置为最大值，换档可以获得更高的速度可以让事情足够快，以严重刺激邻居，在我的邻居中，打破速度限制。能够在道路上停止车辆可能有点不协调，特别是带有旋转旋转轮胎在路面上唤醒。也就是说，G6在低速下围绕围绕围绕，并为我的孩子圈出来了一个很好的伴侣。

什么是GREYP G6的涂料

即使你认为他们以某种方式杀死这项运动或“纯粹”，也是不可能说电动自行车并不酷。G6没有独立的油门，并且有很多学习，但在山地自行车上撞到25英里/小时的感觉，几乎没有踏板的强大旋转。

GREYP自行车背后的技术也是一个主要的卖点。游戏对抗其他骑手并与自己竞争使得G6比另一种自行车更多。它成为骑马生活方式的一部分，这不是我以为我最终喜欢的东西，但整个经历让我想获得一个绿色，以便我可以跟上骑马。

什么是greyp g6

不管这辆自行车有多酷，它的价格实在是太高了。九千美元是一辆车的价格，尽管直到几年前，G6的技术含量都比汽车高，但一辆自行车很难卖到这么多钱。

值得注意的是，即使我正在乘坐预生产模型，智能手机连接功能也是最佳的。就像在驾驶时使用手机一样，在摆弄屏幕时难以成为一名临床骑手。

我们对格雷普G6的评价

G6是很多．很多自行车，很多科技，最重要的是，这需要很多钱。对于像我这样的新骑手来说，拥有一辆如此笨重、昂贵的自行车是一件令人生畏的事情。我猜大多数人也会有同样的感觉。G6的技术方面给人留下了深刻的印象，作为那些一上市就急于购买最新“东西”的人，它满足了我的早期采用者心态。也就是说，这可能不应该被视为一个初学者的自行车，即使初学者可以负担得起破坏和更换它。

在肥皂箱中掉下来的风险，我不得不说我对麦片有混合的情感。一方面，它是无可责任的一个最酷的室外健身小工具。另一方面，我无法向任何人推荐9,000美元，而是最献给的，也许是勇敢的骑自行车的人。作为一个初学者，绿树格诱惑我买一辆普通的山地自行车 - 一段艰难的 - 并且在一天结束时，我和我的孩子们在附近有更有趣的工具，并踩下追踪的老式的方式。但是，如果你有钱并且想要一辆骑自行车，那么当你的腿需要休息时可以拿起松弛，你会很难找到比G6更有能力的骑自行车。

• 底价(测试):7,999美元(8,999美元)
• 动力总成：人类|460W电动机和36V，700WH，700WH离子电池，具有OTA可更新性
• 范围：60-80英里

关于greyp g6的常见问题解答

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问：GREYP G6最好的电动自行车吗？

答:定义“最好的。”这个词的定义是不同的，取决于你想从自行车里得到什么。想要一辆有整洁连接功能的高科技巡洋舰?去找格雷普吧。想要一辆有工作马力的多功能自行车吗?有更好的选择。

问:电动自行车的续航里程是多少?

答:大多数电动自行车的行驶里程在40至100英里之间，不过需要注意的是，行驶里程受许多因素的影响，包括骑行强度、温度和负荷。

问：电动骑自行车使用再生制动吗？

答:Greyp G6没有，总的来说，在电动自行车领域，这种技术仍然是一种新奇的东西。

问：我可以在电动自行车上快速吗？

答:这将因品牌而异。G6不是为全速设计的，尽管它有可能达到20英里/小时的范围。一些电动自行车的时速可以达到每小时30英里。

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