检查你的轮胎压力是你能做的最简单的东西之一,但并不是很多人实际做到这一点。在大多数加油站加起来,它不需要长时间才能恢复到空气泵。五分钟后,你会再次在路上,而且微小的延误将有助于让您安全,并节省您的钱。
理想情况下,您应该每隔几周检查轮胎压力一次,但如果他们每月看一次,大多数司机都表现不错。但不要成为等待直到的人轮胎压力监测系统(TPMS)灯亮起(假设您的车辆甚至有那个;没有矿井)。以下是为什么您应该将标签保持在那些橡胶气球上的一些原因:
安全
这是检查轮胎压力的第一原因。考虑一下:轮胎符合人行道的领域是您的车辆实际与地面的唯一联系方式。当轮胎过度或膨胀时,制动,处理和转向受到影响 - 有时显着。例如,当轮胎被膨胀时,其侧壁将更多地弯曲,它们应该产生负面影响和转向响应,并使汽车在凸起上不规则地移动。增加的弯曲也可以导致加速侧壁磨损,这可能导致井喷(在公路速度下的轮胎爆炸是非常危险的)。另一方面,一个过度充气的轮胎可以减少制动器的有效性。
轮胎磨损
膨胀不当的轮胎引起过早磨损。太多的空气和胎面会擦秃;太少而且侧壁会挠挠太多,从内部产生多余的热量,从内部脱离轮胎。轮胎花了很多钱,所以理想情况下,你希望他们尽可能长。将事物进入视角,在2012年丰田凯美瑞(非常普通的汽车)上的一套四个艺人的Potenzas成本近600美元 - 并且不包括安装的费用和这些旧轮胎的处置。轻型卡车和SUV的轮胎,美国人在过去几年中购买了不断增长的数字,可以花费更多。
2。为推荐的轮胎压力咨询您的车主手册。或者,如果它仍然有一个,轮胎压力信息贴纸在驾驶员门内的某处发布;如果它不在门前罢工附近的柱上,那可能在门后面。每个车辆都设计成在一定压力下与轮胎一起操作。虽然轮胎在侧壁上的最大压力凸起,但是您应该使用的压力数 - 假设您使用原始设备轮胎 - 是贴纸上的一个。
3.不要假设压力氮气填充轮胎不会改变。由轮胎阀门系统上的绿帽表示的氮,比环境空气更耐大气压,但随着时间的推移仍然泄漏。如果您每月检查轮胎(就像你应该一样),您不需要支付额外的氮气填充物。
4。当你在那里时,看看你的轮胎。他们是否展示了磨损的迹象?在侧壁和薄胎面上破裂是关注的原因。侧壁裂缝可能导致井喷和秃头胎面会影响湿和松散表面的制动和处理。