温暖的天气已经到来。你买全季轮胎或夏季轮胎吗?

让我们讨论夏季轮胎礼仪。

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它发生了每一年。一些博主下降了一个关于道路在冬季的危险的帖子,以及一些聪明的人笑着,“如果你买的话,你不会有问题冬季轮胎“虽然这可能会变得令人讨厌,特别是年复一年,他们是对的。

当天气升温时,它变得有趣的是,当天气升温时,夏天轮胎就会谈论夏季轮胎。看,大多数我们夏天,春天滚动,春天,落在全赛季轮胎,因为,好吧,它只是让换档的麻烦少。但你应该吗?

汽车驾驶员侧的地面视图,包括前后轮胎。
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夏天的轮胎都那么好吗?这个名字不应该告诉我们它们只在一年中相对较短的时间内有效吗?不仅如此,所有季节的轮胎都能更好地适应更多的条件,不是吗?

今天,你有驱动器是轮胎暴君,让你了解正确的轮胎礼仪,让你了解不同之处、优点、缺点以及订购下一套鞋所需的所有必要信息。

胎面的紧密观点在夏天轮胎的。
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夏季轮胎有独特的胎面。

什么是夏季轮胎和四季轮胎?

虽然这不是一个全长轮胎指南,我们需要至少解释一下全季和夏季轮胎。为此,我们也需要简要潜入冬季轮胎。

“夏季”和“全季”只是解释轮胎旨在操作的条件的指定。夏季轮胎的胎面设计通常具有较少的梭氏,大型胎面块和硬侧壁,所有这些都是改善牵引和稳定性组合这些特征的特定橡胶化合物,该特定橡胶化合物在高于冻结结果的冻结状态下呈现不匹配的轮胎。在温暖的季节表演。夏季轮胎对于运动型汽车而言,对全季的夏季来说非常喜欢。

相比之下,冬季轮胎具有更多的胎面块和雪石,这些齿轮箱和脚步缝合可以从轮胎和人行道之间撤离泥浆和水。它们还具有橡胶化合物,其温度低于40度的温度。

两个轮胎上使用的复合材料和胎面花纹设计确实妨碍了它们在对方环境中的实用性。夏季轮胎会变硬,无法应对寒冷的温度和冬季的泥泞,而冬季轮胎的咬合力几乎不足以与温暖环境下的夏季轮胎竞争。

全季轮胎努力弥合两者之间的差距。它们使用化合物和胎面图案设计,该设计将处理井。这让他们成为一个看似的对于那些想通过投资一套轮胎来节省自己去轮胎店旅行的人来说,这是一个理想的选择,可以让他们度过一整年,对吗?

嗯,只是有点。让我们谈谈所有的季节。

难道不是所有季节的轮胎都是至高无上的吗?

结论是,全季轮胎优于冬季轮胎或夏季轮胎,因为它们会处理更广泛的条件。虽然它们肯定有他们的位置,但必须考虑一个称为轮胎理论的东西。

轮胎理论告诉我们,轮胎设计始终是一种平衡行为。简言之,以一种方式提高轮胎的性能就是以另一种方式降低轮胎的性能。例如,夏季轮胎较硬的侧壁可以提高稳定性和牵引力,但会降低舒适性。

在全季轮胎的情况下,处理所有条件的能力意味着它们并不是真正的擅长一个。因此,虽然他们可能能够在冬季和夏季提供一致的性能,但它们仍将在其适当的环境中通过严格的冬季和夏季轮胎选项表现。换句话说,他们从Get-Go遭到损害。

对于大多数条件的司机来说,这并不是一件坏事。全赛季轮胎为大量的人完成了工作。但更极端的天气和更极端的汽车 - 呼吁更专业的橡胶。

轮胎在水中飞溅时胎面和胎侧的详细视图。
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那么我应该跑什么类型的轮胎?

在一个完美的世界里,您可以为冬季的大多数冬季轮胎运行夏季轮胎。重要的是要记住,夏季轮胎不仅仅在夏天使用。他们使用的化合物能够在冻结以北地区处理任何东西,并且他们倾向于提供比全赛轮胎更好的湿牵引力,只要温度不会太低。

但由于轮胎理论决定总有一个权衡,没有黑白答案。当您认为国家的不同部分经历不同的气候时,这尤其如此,并且在某些情况下,季节仍然不可预测。

例如,让我们说你住在一个降雪可能发生的地区,即使穿过春天,夏天也相当短,并且跌倒可能在叶子甚至改变颜色之前产生大雪。好吧,夏季轮胎很棒,几个月的简短几个月,但运行全赛季轮胎可能是你最好的赌注,因为你永远不知道自然会给你扔什么。

如果你再往南一点,夏季轮胎是炎热月份的最佳选择,而全天候轮胎也可能是取代冬季轮胎因为降雪很少见。还有轮胎储存问题;如果你住在一个小公寓里,它可能很难拥有两套橡胶。

长话短说,正确的轮胎选择最终取决于您在世界上的位置。所以,尽管我们可以给你一个很好的想法来考虑,但是最好还是和你所在地区的人谈谈,了解他们正在运行什么样的轮胎。

轮胎仓库中有多个轮胎架。
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从远处看,所有轮胎看起来都一样,但不同类型的轮胎在不同的环境下表现出色。

等等,我有更多的轮胎选择吗?

你打赌!我们需要解决这一讨论仅涵盖市场上的三种标准轮胎类型。较擅长的读者已经知道我们在涉及到所有选项时,我们甚至没有划伤表面。全天候轮胎和UHP轮胎只是剩下的轮胎类型现代汽车所有者需要考虑的一些例子。

虽然轮胎名称是一个重要因素,但它并不是使轮胎适合您应用的唯一因素。你要考虑胎面设计、滚动阻力、侧壁结构、道路噪音,当然,舒适性,因为它们都决定轮胎的性能。

不,一个尺码不适合所有人。不同的车辆有不同的需求,这意味着它确实成为一个与我们已经讨论过的气候因素相结合的特定于应用的对话。同样,这也正是为什么它有助于与您所在地区拥有类似车辆的人谈论他们喜欢的轮胎及其原因。

在此视频比较中了解更多信息

战斗以保持那些脱皮,是我们吗?不担心,我们不会继续用书面的话语来致死你!这就是为什么我们选择在这个杀手视频中剪掉,这会破坏我们突出显示的三个轮胎类型的差异!

关于全季和夏季轮胎的常见问题

你有问题,驱动器有答案!

问:夏季轮胎与全赛季轮胎相比多久了?

A:全赛轮胎通常为他们的业主提供60,000英里左右的胎面生活。夏季轮胎在附近的某个地方为25,000英里。虽然总有例外情况,但夏季轮胎通常比全赛轮胎更短的寿命,并且可能会考虑到一个人的决定,这是必要的,而不是忽视汽车所有者的安全,因为他们使用轮胎的指定设置。

问:我可以全年使用夏季轮胎吗?

A:只要你生活在一个温度从不低于华氏40度的地区,你就可以全年使用夏季轮胎。对我们其他人来说,这不是一个明智的选择。夏季轮胎对汽车来说并不特别安全在冬天使用甚至在春季和秋季更潮湿、更寒冷的地区。你也许可以四处爬行,但很可能你会撞到一些泥泞,这会对你和你的车造成严重破坏。

问:全季轮胎在冬季安全吗?

A:虽然它们不如冬季轮胎和冬季全天候轮胎好,但在一年中的那个时候使用它们是安全的。这就是说,它们不会很好地处理淤泥或轻尘,也不会应对冬天可能遇到的严寒。所以,即使你有一套全季轮胎,你也应该考虑在合适的时候换上冬季轮胎。

问:全季轮胎坏吗?

A:一点也不。关于全赛季轮胎的伟大事件是,他们全年提供一致的表现。他们不能在那些季节比较冬季或夏季轮胎,但这并不意味着它们是坏的。处理各种条件和温度的能力使它们成为某些地区和年度不同部分的优越选择。

问:全天候轮胎是否与全天候轮胎相同?

A:不,两者之间有一些关键差异。但总结了差异,我们必须首先了解轮胎类型旨在提供全年的性能。全天候轮胎将在夏季表现良好,但它们通常是冬季驾驶的优越选择,而全季轮胎通常对较温暖的地区的速度通常更好,但在冬季也会好起来的。请记住,这是一个非常简短的差异概述。

夏季和全季轮胎有趣的事实

  • 混合轮胎类型从来不是一个好主意。车轴之间的不一致会使机械部件脱落,使汽车难以控制。不仅如此,在你的地区这样做甚至可能被认为是非法的。也许这不是一个有趣的事实,但这是你需要注意的事情。
  • 第一辆车轮胎于1888年陪前陪前。直到1934年,第一个冬季轮胎会出现,第一个全赛轮胎不会出现在20世纪70年代早期。
  • 也许是常识,但夏季性能轮胎不是您唯一的夏季轮胎选择。事实上,高性能车辆的所有者会考虑UHP或超高性能轮胎,因为它们在处理该类别的车辆的增强功率水平方面有更好的装备。
  • 通过各种条件的一致性不是唯一使全季轮胎非常受欢迎的东西。一般来说,这些轮胎还提供较低的道路噪音,并在夏季和冬季轮胎上增加了驾驶舒适性。不仅如此,它们还提供比夏季轮胎更长的胎面生活。
  • 夏季性能轮胎中使用的化合物比冬季轮胎中使用的更硬。柔软的复合材料有助于冬季轮胎在低于冰点的温度下保持弹性,并导致其在温暖季节无法提供足够的牵引力。

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