昨晚上Jay Leno的车库，我们最喜欢的穿着牛仔裤的主人在新旧两派的较量中获胜。我们可以看到C1与C7 Grand Sport的竞争，一辆7升galaxy与一辆新的纳斯卡福特Fusion的竞争，一辆特斯拉Model S与自动驾驶的最初愿景——通用1956年的全钛火鸟II——的竞争。我们采访了杰·雷诺的车库生产者为您带来一些故事射击这一集，在电视上看的东西。下面，来自相机后面的最有趣的故事。
Joey Logano无法抵抗一个'63 Galaxie中的100+ MPH，即使生产者警告他不要。
第一部电影看到Leno在加利福尼亚州Fontana的Aut Autal Club Speedway带来了一个'66 Ford 7-升，与NASCAR的最年轻的司机，Joey Logano见面。“我们希望Joey测试一段赛车历史，”生产者讲述驱动器。“我们能够让Leonard Wood，Nascar Legend，为我们带来1963年的Galaxie，这是一个在'63中获得Daytona 500的汽车的复制品。这是一种四速，没有动力转向或动力制动器以及约425马力。我们给了Joey这辆车，告诉他不要比50左右更快，因为轮胎50岁，车里没有安全的设备。我一遍又一遍地强调它，但是当我们在轨道上时，我们只知道他会烤它。果然，他飞过我们，做了100多次，在他醒来时燃烧的油烟。这只是Joey的竞争精神，“生产者笑了。“后来，乔伊告诉我，他想更快地走。”
雷诺以前从未开过汽车。
洛加诺驾驶着一辆纳斯卡的历史飞驰，把所有人都吓坏了，而雷诺驾驶着一辆现代汽车。“杰伊以前开过的速度车，为代托纳500，”制作人分享。“但他从来没有开过真正意义上的纳斯卡。我们从Richard Petty的驾驶经验中得到了这个。它的马力可达750马力，但我觉得它有点失调。尽管如此，他还是很喜欢。他说，你不会注意到一辆普通的大马力车和一辆普通的大马力车之间的区别，除非你能开到100马力以上。”
雷诺帮助肯德尔·詹娜(Kendall Jenner)买了她的C1 ' Vette。
“杰伊众所周知的Caitlyn Jenner多年来，来自汽车圈，”生产者说。“当它来到肯德尔来到她的第一辆车时，她想要经典的东西，所以Caitlyn为她的Jay的车库带来了一些想法。周杰伦展示了他们，并警告了肯德尔关于经典的汽车，在安全和昂贵的维护方面都令人担忧，但她被设置在葡萄酒上。杰伊刚刚买了一个C1，它在入口处坐在他的收藏中，肯德尔无法停止盯着它。她当场坠入爱河。展会上的另一个制片人是买方和卖家，发现她是一个合适的产品。杰伊叫他们起来，肯德尔用自己的钱买了它。“
Kendall的Corvette是一个98分，匹配的号码恢复。
这辆车是由国家克尔维特修复协会的一名成员修复的，当项目完成时，它几乎是完美的。
肯德尔不会让其他人开车。
甚至没有caitlyn。Leno指出，Caitlyn有一个适当的赛车谱系，在23个小时的24小时内导致23个半小时才出现故障，并在许多其他着名的系列中竞选。Leno Jokes Caitlyn现在应该尝试跨am系列，从Caitlyn获得一个坚实的笑声。“杰伊的一个喜剧演员，”生产者说。“无论观众，他总是想找到合适的笑话。当然，他会溜到。Caitlyn真的很好，很酷，一切都很凉爽，非常仁慈和热情。肯德尔也是如此。非常靠地球。“除非你想开车。“当她说只有驾驶科尔维特时，肯德尔不是开玩笑，所以我们甚至没有问，”制片人说。
跟上kardashians是在拍摄的同时Jay Leno的车库。
“肯德尔和凯特琳会和我们一起拍一些，然后我们需要换一个镜头，他们会和E!机组人员跟上kardashians．你会看到我们中的一些人出现在节目的背景中，”制片人笑着说。
肯德尔喜欢经典钣金，只要它有四个轮子。
雷诺询问一个男人应该开什么样的车才能给肯德尔留下更深刻的印象，肯德尔马上说那必须是老式的。“我周围都是兰博基尼的帅哥。拥有一辆老爷车更酷，”她说。但她确实喜欢一些现代跑车。在镜头外，一位制片人问她最想拥有哪种现代异国情调。“她立刻说了一个458 Speciale，这让人印象深刻，”制片人说。我问她关于摩托车的事，她摇了摇头。她说:“我爸爸告诉我永远不要坐摩托车后座，所以我不坐。”
在死亡的墙壁上骑摩托车是没有笑话。
“当我们拍电影的时候复苏周期在德克萨斯州的奥斯汀，他们邀请我们去看手工摩托车展上的死亡之墙，”制作人说。“这是一个17英尺高的筒仓，完全由木头建造，当你运行它时，它是人和机器之间的一种美丽的协同作用。但我真的很关心车手们的健康。我们不得不拍摄多个节目来获得合适的镜头量。第一场演出结束后，我们移动了摄像机，准备再拍一次。我去找表演者，他们都在墙后面，抽着烟，喝着咖啡，这些人都在颤抖。它是如此强烈，他们实际上被吓坏了。这对车手来说太残酷了，他们有时会受伤，而且没有保险，因为没有人会为他们投保。有一顶帽子是用来收集钱的，这些钱直接用来帮助抵消掉倒下的人的医疗费用。这是一个发人深省的时刻。”
通用电机像地狱一样努力获得1956年的Firebird II运行，但它不会合作。
在自动驾驶部分，雷诺展示了他的特斯拉Model S，然后与通用汽车前全球设计副总裁埃德·威尔伯恩(Ed Welburn)见面，以及通用汽车对未来驾驶的首次尝试——1956年的火鸟II概念车。这是唯一一辆完全钛制车身的汽车，它将在由塔控制的高速公路系统中自动行驶。（在这里看到令人难以置信的原始愿景。）“我们希望杰伊驾驶它，”生产者说。“但它不会开始。来自通用汽车的人在整晚都在努力工作，但它是一个涡轮机概念车，它一直坐在GM遗产中心，而不会被运行。这是一个笨蛋，但他们尝试了一切。这一细分市场也很难，因为每次向我们举办天堂和地球的节目的朋友，我们都要求我们任何事情都被要求，在拍摄期间告诉我们他正在退休。这让我们更下来。“
雷诺1906年的《斯坦利轮船》拍摄起来相当棘手。
制作人笑着说道:“你不能在这上面浪费任何时间。“我们想以蒸汽汽车作为结尾，但你必须一直驾驶它，否则未燃烧的燃料就会开始累积。杰跑到我们的摄像车前面停在路边等我们，仅此而已。开始积累，然后就开始走下坡路了。很多时候，我们只是站在路边，看着火苗从这东西的一边窜出来。人们停下来向我们挥手拍照我们只是想确保这东西不会爆炸。有趣的时代。”
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现在，今天的节目驱动线：