几年来，世界上最伟大的创意玩具，乐高的制造商推出了一个网站来源的社区的产品理念。这个想法是减少公司设计团队的负担，同时允许流行的想法使其能够以最少的努力在乐高的部分上储存。这是乐高的双赢：他们通过集合的建筑的蓝图获得了加入他们的流行想法，并通过客户挑选的价格点，而乐高仅需要铸造，包裹和销售砖块。
遵循Caterham Seven的脚步，奥斯汀迷你，法拉利F40和大众汽车型号已经将其推向市场，网站上有几个更抢眼的汽车模型，最诱人的是这个标致205 T16集，基于集团团体的Ralling。
B组是将广泛的强制归纳和4WD系统引入集会世界的时代，永远改变其景观。制造商只需要建立200个汽车的例子，以使其由运动的管理机构同情。这导致了怪物，带上500马力和涡轮滞后，Kevlar Body Poinel，以及沃尔特Röhrl和Michele Mouton的人们通过狭窄，观众衬里的拉力赛，如芬兰，葡萄牙等地，大不列颠。在1986年的一系列死亡之后，一系列司机，一些驾驶员，这一切都在崩溃（没有双关语）。
它需要一万次支持者的支持者被乐高审查，如果所需的支持者出现，那么将与标致进行许可交易以在其一套中使用汽车。它几乎就像一份请愿，但请愿书是自动化的，直接到乐高的设计团队。如果您是Motorsport和Lego的粉丝，则不需要被告知您在Lego Idents网站上击中该支持按钮。我们现在需要的只是一个奥迪Quattro或Lancia Delta S4与这个小标致比赛。
