一个痴迷的指南，可以像专业人士那样漂流汽车

我没有成为赛车司机所需的东西。Maybe it’s because I haven’t actually tasted a podium finish in a proper race car, so I don’t know how to weigh the joys of victory over the consequences of a crash, or maybe it’s because I have to write a check if I break something, or maybe it’s because I can’t ever seem to find the last tenth of a percent that means the difference between first and fifth place. I will never be talented enough to be a professional racing driver, and I will never be rich enough to be a gentleman driver.

我可以忍受这一点。

我不是司机，但我在电视上玩一个。快速在电视上驾驶并在比赛中快速驾驶并不是一样的。因为你无疑听到了Jeremy Clarkson在现在已经在现在已经存在的“明星在一个合理的汽车”细分市场上最高档，“如果看起来很慢，那就可能很快。”

除非你在抓地力非常衣衫处的边缘，否则骑在摩纳哥的塞纳里那样，你的快速圈不会在相机上显得戏剧性。即使在我在被比较放置的相机飞过的情况下，感觉像绝对令人难以置信的速度 - 三，四倍的速度限制屏幕看起来很慢，因为狗屎滑下玻璃窗。乏味的。不压迫。bleh。

然后我开始与克里斯哈里斯一起工作。我提到了克里斯很多，因为他是我仰视的人，完善的专业人士。无论我们在前一天晚上何时何地何时才能努力，他总是准备好上班，一般来说，一般来说，比处理制造商在处理制造商的情况下比我更加外交。加上，提到这一点Chris Harris也在最高档很棒的SEO。

真的，克里斯的介绍只是绒毛。我可以整天谈论专业态度，为我的每周专栏填写单词，但我真正得到的是：这个男人可以滑动一辆车，任何车，后驱，前驱动，他妈的任何车，就像几乎没有我见过的人。我的朋友们，我的朋友们是如何让汽车在相机上快速看起来。

我曾经看到哈里斯哈克梅赛德斯CLA45进入几乎反向的入口幻灯片，旋转了所有四个轮子（但前方超过后部）。我甚至认为这是可能的，而他给我做的程序是如此复杂，到这一天我无法告诉你如何滑动那辆车。他第一次平静地这样做，每一个时间，不可能不愤怒和羡慕的等等。

所以开始“第一个人的自由”击中漂流的兔子洞。像高尔夫，比赛驾驶或极端赛车一样像自由式Motox一样，Pro的漂流看起来非常容易。观看Tanner Foust或Vaughn Gittin JR滑动汽车，它似乎是一个无意图的过程，这是一种自动漂移宏，可以实时编程，以便与任何汽车一起使用。但真正的技巧无法做到这一点，而不是你的准备赛车，但是任何时候，任何时候。

他们是怎么做到的

答案是，同样的方式我可以在驱动它的前30秒内进行脚跟任何手动传输。通过感觉。当我第一次开始学习驾驶手动变速箱时，每次移位器和每个离合器都与汽车到车不同，有一个学习曲线。我记得20岁的Matt Farah评论给朋友，我的C5 Corvette有一个“艰难的传播，因为齿轮如此靠近。”

这对50％的人口似乎立即荒谬，他们曾经带有T56的汽车。随着时间的推移，有很多练习，学习曲线从几天到几小时到几分钟，现在逐渐缩短。专业人士看看90英里/小时的滑块，同样地看着齿轮变化 - 只是做到并实时调整。但是，学习齿轮箱的差异很快并将汽车夹持到三位数幻灯片是：球。巨大的。我没有（尚未）拥有的巨大球。

然而，有1或2次练习来感觉到汽车，我可以为相机做一个基本的幻灯片。就是这样：

漂移分为三个部分，这使得当你告诉别人如何做到这一点时，这使得它很容易。实际上，这真的很难。

1. 入口- 司机通过比正常和施加的油门更硬，驾驶员松开了松散的后端，使用手刹，或者“将”汽车远离拐角，然后进入角落并使用重量转移来沉浸在后方，然后采取breath as the car ‘s own sideways momentum slows it down.
2. 余额- 条目是漂移中最猛烈的部分，余额通过保持车辆在您希望这辆车实际上进入和轧制到中等油门中的前轮来保持速度，以保持REV，但不在电力带。你需要一点点才能与之合作。出口。使用COMPERSTER平衡节气门：更多的油门意味着更多的角度;减少油门，汽车开始伸直自身。
3. 出口- 传统的智慧说，你应该抬起油门，以在过度的情况下伸直汽车，但要退出你实际上持有的漂移，甚至在慢慢地展开车轮时增加油门的量，甚至会增加油轮。留在出口上的节流阀将保持重量移动在后轮上并提供更多的稳定性。如果您抬起出口，汽车的重量将转向前方，前轮将粘住，后方将突然抓住并沿另一个方向抓住，导致旋转。保持稳定的力量，并伸直汽车。
4. 繁荣。英雄。

好的，所以这是一个角落漂移的基础知识。看起来像很多话，但是要教你如何采取同样的角落清洁。这个想法是在汽车滑动时找到一个和谐，平衡。顺利输入，比您想到的更小的输入，并通过触摸驾驶多于数据。

最后一点是重要的，并且忽略了。对于我遇到的每个人都遇到了谁想要在赛道上追逐圈时的时间，那么想要掌握汽车控制艺术的平等和相反的队伍，这是一种不同的心态。

大多数司机专注于一个学科或另一个学科，一些司机可以在学科之间来回来回，而最好的司机可以将两种思想流程混合在一个Banzai运行中。真正的大型汽车电视演示者 - 世界上可能有四个 - 可以将抓地驾驶，漂移，汽车控制和有趣的叙述相结合。和我们知道差异可以的人总是告诉特技司机进来接管。当我们看到一个对手正确的主人时，我们印象深刻。

如果我的驾驶在相机上吮吸，那就这样，但至少我不是他妈的外包了好的部分。观众值得更好，而且我骄傲地交给钥匙。所以我必须学会如何漂移。

这是一种黑洞开始的，真的：我的渴望永远必须走出车上，虽然瘦，但良好的看，但不知不觉的特技司机带有巨大的头发，让我的英雄镜头看起来很好。我见过人们托管车展，使用特技司机没有问题（地狱，Vinsetta车库在速度上审查了他妈的薄膜小车上的汽车），但它绝对驱动我疯狂，我不会允许它。如果我的驾驶在相机上吮吸，那就这样，但至少我不是他妈的外包了好的部分。观众值得更好，而且我骄傲地交给钥匙。所以它要么擅长这一点，要么承认，在特技司机拥有所有乐趣，那么感觉像鞋面上眼镜蛇所有者都必须感受到人们，如果他们的车是一个真正的眼镜蛇。

第一天粗糙。我在C6 Cortpette上经历了6套后轮胎债券赛车学校尽管配方漂移驱动程序Corey Hosford的永恒耐心，但在过渡时，学习第一齿轮甜甜圈并在过渡时。这一天是一个邋and，但在日落之前，我实际上与Corey漂浮着。

然后点击。像许多体育，特别是赛车运动，你的大脑突然意识到你可以检查一下的某些过程，从“每次要考虑的事情”中。也许它是转向角度，或者在平衡期间使用多少油门，或者如何在出口上努力滚动。但是一旦你的大脑可以从清单下降一些物品，那么有更多高级流程的空间可以取代他们的位置。

这就像在海尔各都一样。现在，杂草种植者不必花费80％的时间和躲藏在警察中，这些资源被转移到做杂草科学并提出像Ganja Espresso Beans或Dab等新产品，坐在杂草和毒品的交叉点。

所以我的大脑释放转向角度和节流阀位置模块，让我专注于放置汽车，而不是让事情变成幻灯片并保持角度而不会旋转。

然后另一点击：“如果我每次都可以将这辆车放在2英尺的锥体内，当然，我可以在赛道的顶点上做同样的事情。”这让我离开了Skidpad并进入了电路，这可能是学习漂移的最可怕的部分。

我不知道你，但我不喜欢离开。我很清楚，如果你没有旋转或偶尔出发，你并不是真正学习，你并不是真正推动，但仍然，我花了很多时间在借来的汽车。人们在假设下给我他们的汽车，我将以完全相同的条件给予他们回来。我的商业模式不考虑汽车，我可能会在试图成为英雄的同时在墙上写入墙壁。尽管如此，整个事情的整个点是制作更好的视频，使驾驶射击看起来更快，并在我的领域实现伟大。但这是推动障碍的障碍的地狱，在赛道上漂浮漂流街头车并正确第一次，每次都是。

我在大约27次旋转后学习是一种非常罕见的案例，其中一辆汽车试图漂移，只是无法控制地驶离电路。除非你选择了错误的角落，墙壁非常接近，否则一般来说，发生的最糟糕的事情是你在轨道上循环，或者也许将几英尺脱落到草地上。您不需要在第四齿轮中达到120英里/小时的轮换，以使幻灯片看起来良好;这些镜头中的大部分都在50英里/小时内实现。对Tarmac循环循环的事实感到舒服，还可以另一个点击大脑。

我还没有那里。我现在可以在相机上舒适地进行速度，而不会吓坏垃圾，击中墙壁，跑过摄影师，或受伤。我可以将鼻子放在120 fps，摧毁价值几百美元的丘疹或米其林橡胶。

这种狗屎是超级上瘾的。我一直在做15年的更好的第一部分的日子，而且在漂流时我从来没有在汽车上玩得很有乐趣。当后端与前面行驶的那一刻，当你抓住并抓住那个幻灯片时的那一刻，当你慢慢地放松车轮时，就可以彻底放松车，那就是在那里驾驶的一些下一级别。它感觉更轻，整个汽车都很亮，你用指尖驾驶超出了汽车的极限，你已经把那辆车给了你的婊子。

最后的心灵点击伟大实际上是将它整合在一起。我可以幻灯片，但与叙述同时，不可互换地运行抓地线。你让我通过上坡埃斯佩斯坚持20度，以便简单的外观通行证？没问题。

但是，如果我正常运行抓地线，而且背面出乎意料地走出来，我笨拙的身体仍然彻底恐慌，即使我完全有能力处理下一步，我是在“漂移的心态”中。

我紧张，抬起，让汽车伸直半秒内，而不是抓住我的英雄时刻以用史诗般的幻灯片拯救它。而不是拥抱那些意外的过度的礼物。

如果我告诉汽车漂移，它漂移，我感觉很好。但是，如果一辆汽车决定漂移，而且我没有意识到它的屁股意图，我就是一个小婊子，立刻恐慌并进入恢复模式。

也许有一天，有足够的实践，我可以到达那里。因为我痴迷于滑动汽车，几乎就像我沉迷于这份工作一样痴迷。

即使我永远不会成为一个真实的赛车司机，至少我看起来很好在电视上播放一个。