Alex Albon的迁移到Williams F1可能是梅赛德斯的头疼

Albon前往一支与梅赛德斯共享许多组成部分的团队,甚至具有广泛的工程支持计划。

威廉姆斯

这个公式的一个赛季一直是忙碌的公式。爆炸轮胎,A.爆发日历,最重要的位:一个更新的红牛赛车直接战斗规范蹒跚梅赛德斯。然后是愚蠢的季节,这已经过度抑制了这一年的Kimi Raikkonen退休,Valtteri Bottas前往Alfa Romeo,乔治罗素在梅赛德斯采取了他的地方。今天,威廉姆斯宣布罗素的旧座位被亚历克斯·阿尔本填充。

这是对的,红牛的亚历克斯·阿尔比尔伯尔布尔布尔布尔布尔布尔斯在臭名昭着的英国GP崩溃后被惩罚的有形证据。阿尔本仍然是红牛的支持,2022年的汽车他将在2022年驾驶,拥有梅赛德斯电力单位(和技术合作伙伴关系),使F1两位顶级球队之间可能的利益冲突。

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在越来越畏缩的谁可以谈论Toto Wolff和Christian Horner之间的最大游戏,似乎在上周末似乎是一种冲突,了解Albon是否可以去威廉姆斯。霍纳真的表明了这一点他喜欢威廉姆斯,不是alfa romeo(明年的座位上的座位正在争夺座位)。然而,沃尔夫说阿尔本无法连接到红牛如果他是明年驾驶梅赛德斯动力的车,就再了。

威廉姆斯不仅仅是从梅赛德斯购买发动机,但它具有更深层次的技术合作伙伴关系,导致广泛的零件共享,包括变速箱和“其他可转移组件。“威廉姆斯为特权支付梅赛德斯(或者至少,已经与他们交往),它不是工厂装备的子公司或B团。但是,有一个很多梅赛德斯自己的东西在威廉姆斯。所以你可以看到为什么Wolff将在那里有一个红牌司机的问题,浸泡所有这些信息。

如果阿尔本的威廉姆斯公告意味着他出了咖啡因巨头的计划,那么这就是好的,而且奇怪地,它不是。他实际上穿着alphatauri(红牛的时尚品牌)衬衫,而不是威廉姆斯队衬衫,如尼古拉斯拉特迪菲。阿尔本甚至公开感谢红牛纪念合同。

“最诚挚的感谢Jost和Hilliams的每个人都要信任我这个机会,当然当然是红牛赛车,特别是基督徒和Marko博士来说这可能,”Albon鸣叫

基本上,红牛已在其竞争对手的技术伙伴资助席位。它是最简单的F1间谍活动斯内访或者只是在2022年的最终座位上惹恼草皮战争中的梅赛德斯的好方法。

在阿尔本之前,威廉姆斯座椅的其他选择是工厂梅赛德斯公式E司机和第一世界冠军Nyck de Vries,谁也是Alfa Romeo座位的框架。

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