从2022年开始,勒芒赛车将使用由葡萄酒残渣制成的燃料

在一项特别的法国举措中,酿酒的副产品将转化为生物乙醇,为勒芒赛车提供动力。

丰田赛车

作为驱动器作为欧洲人的象征,我显然喜欢在闲逛的时候大谈特谈我们喝葡萄酒、吃面包的生活方式我的法国小车.从明年开始,勒芒将以葡萄酒为动力,这让人非常满意。我不是说从华斯泰纳啤酒桶Beausejour露营地——实际的汽车燃料将由酿酒的生物乙醇副产品制成。

像每一个赛车系列一样,世界耐力锦标赛也不得不考虑那些连续数小时在周围以汽油为动力的大马力怪物的视觉效果。作为制造商回到这个系列在为更环保的环境而退出比赛后,有一个形象问题,试图确保比赛尽可能干净。这就是为什么他们要从明年开始改用“可再生”燃料。

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WEC的Hypercar和2023新LMDh确实有混合动力车型,但GT和LMP2技术仍处于燃烧时代,最明显的节能领域是燃料。这就是为什么它宣布,该系列的燃料供应商TotalEnergies将从今年使用的“Excellium Endurance”混合燃料,改为“Excellium Racing 100”,这是该系列的一种独家燃料,使用的是TotalEnergies炼油厂附近酿酒的副产品。

基本的过程是,乙醇可以从葡萄酒残渣和所有不进入瓶子的脏东西中制造出来,然后它将与ETBE混合,后者是TotalEnergies公司用当地农业的原料制造的。这并不一定这意味着动物食品,它甚至可以是燃料,但WEC承诺它将来自循环经济,而不是从其他来源。该公司估计,所有这些都将导致一种燃料,可以减少赛车65%的排放。

那很好,我们能做的任何降价都是我们应该降价.不用说,像勒芒这样的赛事,其排放的大部分并不是来自汽车尾气——就像任何赛车赛事一样,它的运费还有粉丝的出席率,所以这在很大程度上是在用牙签修理大坝。即使在体育界,赛车运动也不是最糟糕的二氧化碳竞争者,它只是最受关注的一项因为它涉及到汽车

还有一个问题就是把这种燃料称为可再生能源。是的,从某种意义上说,你可以制造更多的能源,但它不是来自像风能或太阳能这样的可持续能源,它是被刻意提炼的。虽然它有好处,但与从原油中提炼汽油相比,它不是一颗神奇的子弹,尽管法国生产了大量的葡萄酒,但你不太可能将这种方法推广到商业上。

但是,知道明年的24 Heures du Mans会被酒冲掉。

有葡萄酒吗?地狱啊,兄弟。在hazel@thedrive.com上告诉我吧