F1 Star Lando Norris如何在2022年之前看到这项运动的未来

“所以首先,这是主要的事情:人们看着它,享受它吗?我们是否有足够好的表演?”

Christian Bruna / Pool照片通过AP

Lando Norris是一个忙碌的人。当他不是在一级方程式车中拖运,他在抽搐上流淌,虽然21岁的追随者仍然是超过一百万的追随者,尽管处于最古老的F1赛季中间。如果他不是这样做,他就成为他自己内容品牌的首席执行官,或者,正如他上周告诉我的那样,偷偷地溜到新的迈凯轮esports工作室在实际模拟器工作中的休息。这是对这项运动的震撼,特别是在一个工厂在五年前没有领带的球队中的震惊;现在,迈凯轮卖出了品牌的连帽衫。

F1是一个奇怪的世界,在尖叫之间,切割边缘技术似乎无法管理和一个令人惊讶的老学校精神,抵抗变化,诺里斯理解这种紧张。他真的不是像F1的积极魅力(和漂亮的虚构)过去 - 对于目前司机冠军的第三个是谁,他令人印象深刻。他住了30分钟迈凯轮的工厂并带来漂亮的平均生活方式,一边是可怕的训练方案。但他将成为运动未来的一部分,所以之后2022 F1底盘在两年前在银匠揭幕,似乎是一个美好的时光,问他在这个十年中看到f1。

迈凯轮

诺里斯在摩纳哥大奖赛中夺走了他的第四个职业领奖台

“嗯,明年的汽车的整个想法是创造更好的赛车。希望能够更好地互相开车和比赛更接近,更频繁地,也许在轨道上赛跑我们没有必要比赛,因为它基本上是不可能的,“诺里斯说。“所有这一切都是为了娱乐和来看看享受它的人更多,看看更多的行动,更多的混乱和那样的东西。所以首先,这是主要的事情:人们看着它,享受吗?我们是否掌握了足够好的节目?因为到底,这是一个大的秀,就像那就是一个公式的。“

F1中的“秀”是十年的更好部分的主要问题之一。汽车令人难以置信的任何标准,但缺乏超车都令人沮丧的现有风扇。采用流媒体,该系列也缓慢,直到开车生存证明了如果你把东西放在那里并使它令人兴奋,人们会参与其中。

Norris承认平衡很棘手。“但作为司机,我们也想享受它。我们希望它成为一辆酷车驾驶;我们仍然希望它成为世界上最快的汽车,现在是现在的驾驶。”

虽然他已经在他的第三个赛季,但诺里斯仍然是F1中最年轻的司机。因此,当他正在考虑未来时,这不仅仅是2022年的规定,这是下一个十年(或更多)的重大变化。这些将包括汽车行业的大量电气化推动,镜像在美国世界各地的其他构造变化 - 即气候。

诺里斯敏锐地意识到这一点。“当然,当你有很多环保方面的环境方面,并且有很多资源和时间和努力被一级方程式投入到这方面,也是从美国作为麦克拉伦,全面的环保方面,试图尽可能多地做到我们作为一项是F1的运动。“

F1肯定不是谈到运动时最糟糕的罪犯。系列估计它生成2019年季节的282,800吨二氧化碳排放量;前一年的世界杯产生了240万吨

“尽管如此,作为一级方程式,我们的环境影响比其他许多运动所做的影响程度更少,因为我们开车的人每个人都认为我们的方式比世界上所有其他运动更糟糕,这不是真的,”这不是真的,“诺里斯。但是当然,我们可以更友好,更好。有很多努力与事物 - 惯例曾表示,他们试图到2030年到达[碳中性],他们真的试图确保他们犯了击中所有这些目标和目标。“

尽管如此,试图减少这种影响与运动不一定。毕竟,年轻(和是的,一些旧的)司机肯定关心它。有机会使可持续性看起来很酷。

“作为一项展示我们试图领导方式的运动,我们正试图为世界做得更好,但随后也是世界上最愉快,最酷的运动之一去观看并参观,“诺里斯说,关于F1必须优先考虑适当可持续的未来。

迈凯轮

诺里斯穿着一件特殊盔甲感谢英国大奖赛的主要工人。

当谈到右现在的F1时,诺里斯就像一个声音一样重要在冠军中领先他的两人。至于未来,他是关键,他的意见应该被遗憾地听到他可能在商店中拥有十多年的顶级赛车。他应该留下来,他只会成为全球更熟悉的脸。该系列可以始终使用多个或两个。

有一个故事提示?在hazel@thedrive.com上邮寄我