2021 Indy 500：在46处，Hechio Castroneves现在是一个四次赢家

Helio Castroneves袭击了该领域的前面2021 Indy 500.为了确保Spaniard Alex Palou of Chip Ganassi Racing和Frenchman Simon Pagenaud分别分别完成了第二和第三个。星期天的胜利赢得了本田动力的梅耶柄赛队的首次胜利，而巴西人成为四个四次，四次500名获奖者之一

印第安纳波利斯500的第105次跑到干净的开始，所有33名赛车手都通过所有四个角落毫发沮丧;Chip Ganassi的斯科特迪克森在前30圈左右设置前面的音调。当斯特凡·威尔逊在坑入口处失去时，第35旗带来了第一个黄色旗帜，并在沉重的制动下旋转他的汽车，阻挡了坑道并触发了一系列“顶级赛车手的事件 - 迪克森和andretti autosport”亚历山大·罗西- 威尔更喜欢忘记。

由于威尔逊的撞车，维修站通道关闭了，迪克森和罗西被迫在赛道上停留的时间超过了他们的维修站策略允许的时间。当特殊的“紧急规则”允许他们进来快速加油时，已经太晚了，因为两辆车的引擎都关闭了，加油后需要一段时间才能重新启动。新西兰人和美国人都落后于领先者一圈，在接下来的165圈里，他们都在试图挽回太大的损失。

迪克森和罗西的神话人为其他年轻人开辟了门前的门，印第安纳州天然科伦·戴利，今年的印度卡雷斯·卢比··沃尔斯·瑞士州，最年轻的印度卡·冠军飙升到了包装的前面。Trio持有对比赛的控制超过40圈，直到下一个坑旋转看到了墨西哥的帕托'Ward阿，palou和castroneves进入了图片。

事情进一步震动了一次第119圈时，格雷厄姆·拉哈尔(Graham Rahal)旋转着撞在了墙上在他的左轮胎从他的赛车中脱离后，在戏左轮胎脱落后，以戏剧性的方式脱离。最初说在加速时失去了控制，后来澄清说，有问题的车轮实际上从未正确地依赖Rahal的坑船员，这就是导致的原因第二代赛车手失去控制和最终崩溃。

失控轮胎脱掉了足够的力量来反弹外墙并继续向下滚动轨道，直到危险地沿着戴利的轨迹造成危险的轨迹，他们将其陷入困境并再次送去飞行。戴利的汽车遭受了轻微的伤害，并且能够在没有挑选新锥体的情况下继续。评论员迅速将事故结束为空气屏幕（挡风玻璃）在现代印度汽车中很重要的原因。

在比赛还剩75圈时，绿色的旗子又一次挥舞起来，显然是一场三匹马的比赛，领先的是帕卢，他的镜子里满是Castroneves的黑色和紫色的赛车，而欧沃德紧随其后，排在第三。在只剩下15圈的时候，帕吉诺开始变得强大起来，这多亏了一次进站，他获得了足够的燃料，可以坚持到终点，而且比前三名的轮胎更新鲜。

交通在最后10圈中发挥了重要作用，有些人可能会说，这让只在椭圆形赛道上跑过5、6次的帕卢付出了代价，这次他赢得了500米的冠军。另一方面，Castroneves在处理这些场景方面有着丰富的经验;今天的比赛是他第21场印第500。

只需两个圈，卡车离开了第二次，首先是发行的一流，并利用严重的交通与Palou一起玩精神比赛，也与刚刚通过何处索取第三名的PageNaud。只需一圈就去，卡车迅速切换了他通常的赛车线，以确保Palou在他可以再次重新夺取领先地位的地方没有明确的参考。

在穿过这条线后，斯卡雷斯在2009年赢得了500年以来的500（2001年，2002年）以来，我们从最后一次赢得了500点巴西迅速爬出了他本田赛车，爬上了围栏，将砖的砖块从观众站立。他紧紧抓住Chainlink篱笆，热情地摇晃，同时用他的球迷和船员庆祝。

“这次我最需要的时候，他们[Meyer Shank]在我身边，”当他用人群庆祝时，Castroneves到电视摄像机。“我爱印第安纳波利斯，这是令人难以置信的。从一开始，我们[团队]如此愉快，很兴奋。我们恰到好处了。这辆车令人难以置信，我知道我要把我的肘部放出来斗争。”

Castroneves'第四次胜利是救赎的故事，基本上被宣传在Penske的Indycar计划的门，并悄悄地降级到跑车，他也发现了巨大的成功Penske Acura计划。然而，在拒绝在Penske拒绝500次逃跑后，Castroneves发现自己在较少资源的团队中敲门，当然，赢得胜利的机会。

今天品尝牛奶就像告诉潘世奇，看到他出局是错误的，即使在46岁的时候，他有能力击败33名年轻而健康的赛车手。

“我们刚开始入门，”卡斯特隆斯在讲台上说。“如果[汤姆]布拉迪，和[菲尔]米克尔森和我可以在2021年赢得，它会表明旧的人仍然得到它。”

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