福特真的建造了一辆游侠赛车卡车与柴油发动机和六速手动

的测距仪传感器福特在泰国卖的车和我们在美国卖的车非常相似。尽管如此，在太平洋的我们这一边，他们中的大多数最终都用更大的轮胎被吊起来，而泰国的调音师有时会采取不同的方法。显然，我们不知道的是他们恒星种族卡车；为了证明这一点，这里有一个由福特泰国自己制造的奥林斯悬挂，野性的空气动力学车身，柴油发动机和六速手动。

这款Ranger赛车是专门为美国的超级皮卡系列设计的，它与许多不同寻常的卡车竞争，就像它一样。它由一个3.2升的直列5涡轮柴油发动机提供动力，虽然他们没有透露它的功率，但肯定比标准的194马力和347磅英尺的扭矩要高。输出通过一个六速手动变速器传到后轮，变速器由25岁的泰国-挪威车手桑迪•斯图维克(Sandy Stuvik)的左手换挡。

至于内饰，这是一款标准的赛车，配备了数字仪表盘和快速释放的方向盘，在驾驶员的视线范围内。一个Racetech座椅在切割角落时保持Stuvik在原地，还有一个滚动笼占据了后排座椅原来的空间。这辆皮卡车上没有乘客座位，但如果有人在20年后把它变成了一辆拉力车，司机左边肯定有位置给领航员。

奥林斯悬挂降低了Ranger显着，但仍然有大量的空间车轮旅行给予极其微小的六辐轮。它们装在黏黏的韩国轮胎，在所有四个角都有更大的刹车，并由安装在后门的机翼和后扩散器辅助牵引力。机身据说比标准机身更宽，由“轻质材料”制成。

多亏了福特泰国的YouTube频道，你可以看到Ranger赛车在行动:

CB Media也对机器进行了近距离观察:

视频标题是一个管理员猛禽虽然它与越野变种共享组件，福特泰国从来没有直接提到它确实是一个“猛禽”的性质。后悬架似乎是最大的漏洞，因为它骑在钢板弹簧而不是多链接设置，就像你在猛禽上发现的。

不管怎样，这是一个你可能一辈子都见不到的恒星机器。当然，除非你去泰国，那样的话……幸运的你!

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