只需两天后的四次世界冠军Sebastian Vettel决定不与Scuderia Ferrari续签合同，意大利队周四早上确认，年轻的Carlos Sainz将在2021年和2022年签署两年的交易后搭配Charles Leclerc。
当然，西班牙人的举动留下了一个空洞的迈凯轮，所以英国队决定招募老将赛车丹尼尔·里卡尔多·明年合作魅力的年轻人德尼斯队。正如它所展示的那样，所有涉及这种快速洗牌的团队和司机 - 除了维特尔除外，还证实了2021年的计划。
“我很高兴我将在2021年为Scuderia Ferrari开车，我对球队的未来很兴奋，”Sainz告诉公式1。“我仍然有一个重要的一年，迈凯轮赛车，我真的很期待本赛季再次与他们一起赛跑。”
在25岁时，第二代赛车手和22岁的Leclerc将形成一级方程式的最年轻的司机阵容，让我们偷看了法拉利是如何从2000年代回到其胜利方式的绝望。此外，这将在近14年来标志着，法拉利在阵容中不会成为一名高级司机的世界冠军。正如他们所说，激进的时间要求激进措施。
“我们已经开始了一个新的循环，目的是返回首式1的顶部，”法拉利团队首席MattiaBinotto告诉公式1。“这将是一个漫长的旅程，而不是没有困难，特别是鉴于目前正在进行突然变革的财政和监管局势，并且需要这种挑战，以不同的方式在近期的过去。”
“我们相信，与查尔斯和卡洛斯的人才和人格配对的驾驶员，这是迈尔德里亚过去50年的最年轻，将是帮助我们达到我们自己的目标的最佳组合，”博纳托补充道。
虽然法拉利将想要改造其整个操作来提供其年轻的驱动程序，但他们所需要的所有支持，它将在迈凯轮上有很多不同的故事，木瓜橙色团队无疑将罗西卡尔队随后带来丰富的经验和领导力作为季前测试。
“签署丹尼尔是我们长期计划的另一个阶梯，并将为团队带来一个令人兴奋的新维度，以及兰德。这对我们的团队，合作伙伴和课程我们的粉丝来说是个好消息，“迈凯轮团队首席Zak布朗告诉公式1。
迈凯轮在持久的尴尬年度与本田发动机忍受的尴尬岁月之后，迈凯轮已经成功地抓住了过去两个赛季的上部领域。最有意义的，最令人尴尬的岁月，最重要的是，Fernando Alonso在车轮上。这是安全的，这将是Ricciardo展示他所做的事情的主要机会，希望更多地从登上领奖台的顶级开始“鞋面”的机会。
然而，在上述任何一种可能发生之前，2020赛季必须结束 - 为此发生，它必须首先来开始，为此发生世界必须平息Covid-19曲线。换句话说，我们仍然很长途从橙色的红色和Ricciardo看到Sainz。
但维特尔怎么样？