这就是为什么锡克斯峰国际山攀登是美国最危险的种族

我认为自己是一个铁杆赛车。我在我的生活中参加了大量的比赛，并目睹了我的钉子尖头，英寸完美的通行证和泪流满面的胜利。我也见证了比我想要的更多崩溃，包括一些声称的司机和观众的生活。但是，直到上周，有一场比赛，我没有检查我的赛车桶列表：Pikes Peak International Hill爬升。现在，在沉思上见证野蛮之后，我可以自信地说，这是14,115英尺的峰会的比赛是美国最疯狂和最危险的赛事。

我想知道锡克斯峰是什么;污垢路现在是如何铺设的，以及如何像不当，Millen，Dunne和最近杜马斯的姓氏如何赢得了“山王之王”的标题。然而，我不知道是凝视着盯着暴力的雪山的鸟鸣说：“是的，我想开一个赛车（或摩托车）在你每小时150英里。“当然，我仍然不知道这就像是什么，但我确实可以用那些人一起出去玩。

Acura邀请我前往科罗拉多州科罗拉多斯普林斯，与其赛车司机和工程师团队一起举行，因为他们准备在第97届国际山攀登的第97版竞争。有趣的是，亚科拉不仅仅是赛车手和工程师，但实际工程师赛车的创作，他们帮助开发了，呃，工程师。将其视为贵公司的员工垒球联盟，但很多凉爽。

比赛前24小时

比赛前的那天，我发现自己在坐在车轮后面的派克国家森林的入口处2019年acura rdx.。直接在我面前的是官方Acura NSX PACE车辆当天由Peter Cunningham推动跑车赛车最大的名字之一和实时赛车的拥有者。在我身后 - 我的意思是在我身后的字面上，就像在我的后座一样，是史蒂文奥洛纳和约旦吉他，这两个Acura工程师在2019年被挑选参加比赛。奥洛纳和吉他是我所造成的后座司机通过12.42英里的比赛课程。

“哦，废话！”在过马路上跑过的大块跑车后，我喊道后喊道，甚至在穿过起跑线后20秒。“欢迎来到Pikes Peak，”在后座的声音说。我不知道谁说过这件事，但我知道我当时不在乎，因为我在内部搂着我的裤子。当我们通过课程进行时，半专业的赛车手解释了RDX我如何驾驶的不同之处比赛准备的RDX和MDX SUV他们在比赛期间正在驾驶，同时也从轮子后面的经验中分享建议。

树木最终消失了汽车大小的巨石和大雪开始线路。和右边，永无止境的沉淀。温度以及风速和方向立即改变。让事情变得更糟，有人认为护卫队只是没有必要。

在沿着奇宁和公司的脚注的方式停止几个景点后，我们达到了峰会，并在14,115英尺高度的照片上为照片提出。尽管在峰会上咖啡和甜甜圈可用性，但我选择了一些氧气罐的一些好吹气。要说我的身体感受到高海拔的影响和较低的氧气水平是轻描淡写。

比赛日

这是上午5:30。我发现自己再次将炭疽射频驾驶到派克国家森林。然而，这次，我没有任何特殊的客人。这些家伙在前往赛道上达到了赛道，已经审查了天气状况并进行了绩效报告。一小时后，我参加了世界上最短的驾驶员会议，基本上由比赛董事组成，告诉大家安全并保持方案移动，其次是歌唱国歌和简短的祷告。只有几分钟的人在每个人都说“阿门”，第一个穿过起跑线和山上的摩托车。

下一辆自行车应该在三分钟后遵循，但这并没有发生。事实证明，今年的首届竞争对手涉及严重的撞车，不得不空运到附近的医院，造成一小时的延迟。我当时不知道它，但这将是三个崩溃的崩溃，让我意识到派克峰是美国土壤上最危险的比赛。

在延迟期间，我在山上徒步旅行，并在危险的双顶级右手道附近定居。此后不久，我听到了一声巨响而令人不安的磨削来自左侧。我很快就朝着临时围栏搬到了摩托车，并实现了一个摩托车，它的骑手在路上滑动，留下了一条碎片，火花后面。两者都逃离了道路，进入树林，骑手避开了几棵树和灾难性的伤害。摩托车在完整停止之前没有享受同样的运气，从树上肆无忌惮。我所能看到的只是一片污垢，所有的一百左右的观众都沉默了。唯一可以听到的是摩托车的安全警报器，在崩溃期间被触发，以帮助救援人员导航巨大的荒野。我脚下，我的肚子受伤，但我所能做的就是希望骑手还可以。30分钟后，他出现了完全有意识和穿着颈部支撑。他得到了安全的车辆，被拖走了。 Everyone clapped. "Only a few more bikes to go," I thought. "Then the cars will run."

最终，曲目被清除，摩托车开始运行中断。与汽车不同，摩托车从最慢的最快到最快，所以最慢的合格自行车跑了，最快的最后一个。这意味着第27和最后的摩托车实际上是最快的，而那荣誉属于退伍军人Carlin Dunne和他的2019年杜卡迪街头车V4原型。

那天早上，当他在他的自行车上看一些细节时，我在坑里发现了邓恩。我从来没有见过他，但我以前听过他。我认识他是锡克斯峰的大名之一，他正在为2019年的全外摩托车纪录 - 他已经在2012年完成的壮举，当时他成为第一个提供拨款10分钟时间的摩托车。

后来，我看到邓恩·爆炸在前往首脑会议的路上过去。“最后，”我想。我急于看到邓恩的时间，但我对第一辆车跑来更兴奋。

突然，沉默。“废话，不再，”我对自己说。应该有五个，也许10分钟的差距变成一个小时，然后两个，最后的词从山上沮丧。邓恩遭遇了大崩溃，不确定在哪里，但这很糟糕。他不得不空运。延迟延长，因为组织者不得不等着直升机，以便在另一位赛车手需要其服务时从医院返回。

最终，第一辆车起飞，然后是第二辆，然后坎宁安的acura tlx gt被我飙升，其次是两个acura nsxs-一只库存和一个修改。但是，母亲自然发生了一系列的心灵，雨开始艰难。可悲的是，进一步爬到山上，雨变成了冰雹，比赛距离必须缩短，这意味着我可靠的背部司机奥洛纳和吉他被迫在各自的炭疽病中缩短比赛。在一天结束时，Cunningham令令人印象深刻的9：24.433，并在课堂上完成，第三级。奥洛纳和吉他总体上得分了第四和第六次 - 一定是一切伟大的结果，但不是他们想要的。

可悲的是，邓恩去世了他的崩溃索赔索赔的报告源于20码，距离终点线仅有20码。当我听到的时候，我的思绪立即回到了最后一角，在那里一天崎岖不平地摇滚了RDX的暂停。我记得其中一个人说的那个家伙已经引起了一些敞开的驾驶员到底。我很震惊但并不感到惊讶。

我的第一次去锡克斯峰值旅行是打开和启发。这是一个提醒人们赛车仍然危险 - 让我告诉你 - 我离印第安纳波利斯电机赛道等四英里，其中225英里/小时崩溃是常态。

Pikes Peak是在技能水平和危险方面的独立联盟。我完全相信派克峰是美国的伊斯勒 - 这是美国土壤中最危险的种族。