We’ve seen the two U.S.-based Ford Chip Ganassi Racing Ford GTs plenty this year – at the Rolex 24 Hours at Daytona and the Mobil 1 Twelve Hours of Sebring – but we haven’t seen the two England-based Ganassi Ford GTs until this weekend, at “The Prologue,” which is the coming-out party for the cars in the FIA World Endurance Championship.
The Ford GT assault on the 24 Hours of Le Mans this year, in hopes of duplicating the historic Ford GT win at Le Mans in 1966, 50 years ago – includes four cars: The two from Ganassi’s shop in Indianapolis, and these two, fielded by Multimatic, which built the cars at its Canadian company.
序幕在法国南部的巡回巡回巡回赛中进行。对于这两个福特GTS来说，学习曲线将是陡峭的，因为球队将在仅仅两场比赛中竞争 - 三个小时的Silverstone和6个小时的水疗中心 - 在抵达Le Mans的几个月之前。
结果很好。总的来说，两个福特GTS在所有GT汽车之后的第四和第五，在一对法拉利和雪佛兰铁路后面。在班级的顶部：两个保时捷LMP1原型，领先于丰田和奥迪。
“这只是我们第二次与整个团队追踪的第二次，我很高兴每个人都在一起工作，”福特GT团队校长乔治·霍华德 - 切勒布说。“我们已经设法在这里做了很多圈，稳步建立在福特GTS上的里程;这是毕竟是耐力锦标赛。我们与竞争对手有关的地方将在银尔斯宫清楚地变得清晰。“
WEC福特GTS都在序幕上运行，在两天的测试过程中占据了轮子的全部Le Mans Line-Ups。在第66号福特GT中，StefanMücke与Olivier PLA和Billy Johnson共享驾驶职责。
顺便说一句，约翰逊在上周末赢得了赛车的大陆挑战赛Sportscar比赛。PLA，驾驶原型，在杆上有12个小时。
“该团队现在真的在一起了，”Mücke说。“我们三个人喜欢车里的同样的东西，所以司机舒适是我们的问题。我们已经完成了一些好的比赛模拟工作，我很高兴地说团队中有一个很好的感觉，我认为我们在我们面前有一个美好的赛季。“
第67号福特GT已经看到了与安迪·普利克斯和哈里汤尔队合作的Marino Franchitti。
“在竞争中首次进行竞争真的很好，”印第安纳州达尔·洛里奥兄弟兄弟贝尔坎奇斯说。“我们是一个新的团队，所以我们仍然找到了我们的方式，但是两个福特GT船员之间已经有一个伟大的Camaraderie。在WEC中赢得一切都必须完美。这将是一个狗犬，但我们期待着战斗。“
虽然官方赛季前测试现已结束，但福特芯片Ganassi Racing仍然是Circuit Paul Ricard，在周一和星期二完成耐用性测试。2016年FIA世界耐力锦标赛的第一场比赛：英格兰4月17日的银石。