式1背后的物流令人困惑

行动公式1发生在赛道上，但幕后的真正的比赛以及团队，汽车，设备，甚至建筑物在世界各地移动到每个活动。席卷制作解释保持F1在道路上显示的物流错综复杂的网页 - 并不容易。

虽然全球运动，但大多数一级方程式球队都以欧洲为基础，总部位于美国，但也有一个基地在英国。大多数系列的夏季比赛也举行了大陆，这意味着球队可以简单地将其设备从一条轨道转到下一个轨道。

但是在背靠背周末的一些大奖赛上，它仍然是一个紧缩，在日历上的下一站时，在一个新的曲目中，移动和设置。例如，团队不得不从奥地利斯皮尔伯格到欧洲欧洲到奥地利的一切到欧洲到乌尔瓦特涅斯。在短短三天内，包括设置和击穿时间。为实现这一目标，每辆卡车都有三个司机，以保持连续移动，保存加油停止。

但与欧洲以外的比赛相比，即使这些物流也很简单。非关键品包装在容器中，并在他们需要之前进行船舶，因为他们实际上将慢船送到中国和其他地方。

与此同时，甚至在一场比赛结束之前开始打包更关键的装备，以便通过货物运输波音747s.由公式1.人员和设备必须通过土地，空气和海上汇集成千上万英里远，恰恰是达到每种比赛的正确时间。

所有赛车粉丝都看到了汽车和司机在世界各地的轨道上做战斗。虽然这是主要的奇观，虽然正在制作每场比赛的集体物流发生矮人自己的努力。